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济南的无轨电车发展可能有一定的地域特殊性，即因为济南是“泉城”，为了避免挖断泉脉，地铁发展受到限制，转而以地面BRT代替，这就给了无轨电车较大的发展空间。其他地方地面公交的萎缩趋势恐怕难以扭转了。上海的无轨电车规模缩减，其实要放在整个常规地面公交系统的整体现状和未来预期的背景下看，不仅仅是“电”还是“汽”的问题。
2023年03月23日 05点03分
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![[不高兴]](/static/emoticons/u4e0du9ad8u5174.png)
现在城市公交变成了地铁为主，速度快，运力大。但也有不足之处，就是乘坐者想看看城市模样，地铁无法提供。只能依靠地面公交车。相比本地城市居民，外地游客更想通过坐车漫游的方式看看城市风景，例如北京长安街
2023年04月07日 20点04分
![[怒]](/static/emoticons/u6012.png)
），105缩水，103正常，太原无轨电车现在算是一蹶不振了
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