本次寒假计划两次运转 第一次进行以呼伦贝尔，大兴安岭为主的极寒之地运转，第二次进行珠三角地区小运转。本次运转自1.14起至1.21止，历时7天，跨越天津市，北京市，海拉尔区，满洲里市，根河市，伊图里河镇，加格达奇区，漠河市，图强镇，哈尔滨市，乘坐列车二十余次，航班二次，总里程可达8000km。
某哈局小票
镇楼

1月14日 乘坐t132次 上海至大连 本人乘坐上海至天津区段 在春运紧张时刻 凭借毅力反复刷12306 并且在列车长帮助下 成功抢到一张卧铺

凌晨抵达天津。气温从10度降至接近零下10度.刻不容缓，吃完面以后立即乘坐最早的c2002次前往北京南站 基本上也是包车。

来到北京以后 由于停留时间不长 只能去北京北逛一圈 买了张多功能座的票 去哈局打张红票出来 顺便上车看一眼 开车前就下车 尽头车站还是很有意思的

北京站提前三十分钟开始检票也是把我秀到了 手机也摔坏了 还没地方修，也没时间赶到其他地方修了 所以接下来画质会稍有降低
北京站安排的站台是北京站的那两个尽头式到发线 送进来的机车是
hxd
3c 但是显然他不太愿意把车推着走 叫来了番茄帮忙

秦皇岛站拍到的复兴双源 反正我现在也没有遇到甚么事 水牌也是有特色

进入泰来站 宣告进入哈局管内 在太阳升附近看到了东北的首次太阳升 路过齐机 经过了只在地图上见到过的富拉尔基 走过来一天只有一趟车的南木乘降所 气温降至零下二十度

列车进入海拉尔东站时 周围环境已经被雪封了 海拉尔区气温零下三十度 刚下车还洋洋自得 过了十几分钟就第一次体验到冻的腿发颤的感觉，手一碰就痛 没有感jio了 在海拉尔取了一小叠红票 站对面吃了一碗牛肉面和葱爆羊肉 就立即登车继续前往满洲里

到了满洲里又开始吃肉 这里的火锅 肉叠起来是真的肉坡 而不是其他地方的生菜坡上披了一层肉衣 酒店大得和宫殿一样 却几乎没人入住 给人一种莫名的恐怖之感

1.16日 满洲里国门景区没有开放 只得绕后远望 边境线近在咫尺却无需任何边防证 满洲里站门口有个远东火车第一站的广场 有一台上游蒸汽机车
本人乘坐的车次是4192次列车 这趟车是哈局齐段北京车队负责的满洲里始发进京车 为避免车底浪费 跑了一段短途管内车 白天当天折返海拉尔到满洲里 虽然挂了rw车 但是不售票 甚至都不卖卧代座

在海拉尔站无缝换乘前往莫尔道嘎镇的客车4170次 不得不说哈局是真的有意思 四节车厢的小火车用准高狮子 而绥化到漠河的大列快速列车用花老虎 网上不卖卧铺 上车后开始卖卧铺 宿营车厢 本人补了一张 毕竟我到根河下车也要好几个小时 硬座车厢人满为患 比较吵闹 整列车就靠图七小推车的物资维持两天的旅客 牙林线沿途的各站全部是低站台 其中大量车站站台长度严重不足 由于机车位置对标 车厢常常全部挂在站台外 雪上加霜的是 整个铁路线全部是积雪 旅客沉降成为一大难题

列车于夜间由牙克石市境内进入根河市境内 牙林线和伊加线在伊图里河镇分道扬镳(后面的图里会有详细现场图) 列车都是老旧直排25g 上厕所会有一丝凉意，从下往上袭来穿透全身 反正小票车车底就是废物利用 不过好在终于不是非空25b 零下四十几度不是闹着玩的

来到根河第一件事还是吃牛羊肉 呼伦贝尔名不虚传 市区全部冰封 不失中国冷极之称号 有趣的是 根河城外有一处不冻河，只可惜没人冬泳如图六 正午气温可达零下31度 最后三张图展示的是根河守望桥下南方来的一些主播拍摄某音视频博取流量，雇佣当地人搭冰屋

本来是一个视频 早上在平交道口等了接近半个小时 接近零下40度拍的 但是不太好发回复贴 就从视频里截个图发吧