地面系一根杆长度L，两端各设一个时钟，杆和两钟静止，两钟同时置0并开始随杆一起以加速度a开始加速，经过地面系时间T后同时终止加速，以速度V与杆一起匀速运动。
问题：这两钟在终止加速后地面系是否能观测到两钟同时？
正方：同时。
反方：不同时。

正方陈述理由：两钟在地面系由0时同时开始做相同运动，时间必然一致，符合科学实验的可重复性。
下面请反方陈述两钟不同时的理由。

沙发，占楼，看看👀

顶🆙

第一种方式
采用地面不间断接收火车上时钟光信号的方式。【图片】【图片】【图片】注意：车头车尾会发送光信号给两系观察者，刚开始的一段时间里，只是某一边的光信号总是先到达，并不会出现两钟读数不一致的情况，只有当观察者接收光信号的频率不同时，车头车尾时钟的读数才会出现不一致的情况。
在此例中，根据同时的相对性，地面观察者总是先接收到车尾光信号，后接收到车头光信号，随着两系距离越来越远，地面系观察者会看到两钟读数不一致，并且两钟时差越来越大。接着，由于加速度带来的影响，火车观察者总是先接收到车头光信号，后接收到车尾光信号，随着速度的增大，火车观察者会看到车头时钟读数快于车尾时钟，并且火车观察者会看到两钟的时差越来越大。
所以地面观察者认为车尾的时钟快，车头的时钟慢；而火车观察者认为车头的时钟快，车尾的时钟慢。
当加速完成后，继续假设火车中间观察者处有一个时钟来作为“主钟”，使车头时钟和车尾时钟同时和主钟进行同步，调慢车头时钟，调快车尾时钟。同步完成后，火车系自然看到两钟是同步的，地面系一定会看到两钟不同步，而且车尾的钟更快了，两钟时差更大了。这是有人非要扯调钟，我自己是觉得毫无意义的。。。
第二种方式
也是我认为合理的方式，而第一种方式并不合理。
地面系观察者的观察能力是无限的，是瞬间到达的，这样可以很好的体现同时的相对性。
注意：光速不变，所以地面系看横向的光信号的速度是一样的，即地面系看车头车尾发出的光信号的速度是一样的。【图片】【图片】此例中，在火车系观察者看来，由于加速度，火车观察者总是先接收到车头光信号，后接收到车尾光信号；由于火车相对于地面运动，光速又是相同的，所以在地面观察者看来，车头的光信号总是先到达火车观察者处，车尾的光信号总是后到达，并且由于火车有加速度，所以在地面观察者看来，车头的光信号还会更快的到达火车观察者处。
所以火车观察者认为车头的时钟快，车尾的时钟慢；地面观察者认为车头的时钟快，车尾的时钟慢，并且由于同时的相对性，时差会更大。
转自相对论吧——the_hound。
连俩钟各系状态都整不明白的蠢货，搁这瞎维个啥相呀看看这一贴里多少错误吧。

又惊现一奇葩维相的脑袋确定都是人脑吗？
@冯吴萱绎 人妖，你这表述能力真让人惊叹