最近广州的三调获批了，这里面出现了一个很有意思的事情，就是老二号线在昌岗拆解出了2号线和8号线，8号线又准备拆出24号线。
那其它的线路还有没有拆解再拆解这个现象呢
ps：支线拆解或者中间拆解成两条线路都算，但是原线路在拆解前要可以直通或者跨线运营。
例如昆明1、2拆解就算，广州21天河公园-员村未来还给11号线就算，天津6南段拆出8号线就不算。
pps：要修好之后的拆解，不是规划时就改变了。例如杭州6支线未来拆出12算，羊角8的化龙到黄埔客运港段在规划时就变成了17号线就不算。

广佛拆解f6

24不叫24还叫8，因为三期不允许新加线路，只能拿8支线的名义修一条独立线路

按你说的这个标准那角8也不算，因为开通之后就会直接叫24号线，而不是运营一段时间后再拆

这段是叫8还是叫24

香港红蓝绿三线不知道多少次拆分了

8北、8北支、8东

香港：修正早期系统拆出观塘线和荃湾线（油麻地~中环拆给荃湾线），观塘线又拆出将军澳线（东区过海隧道~北角拆给将军澳线）
台北拆得也挺乱的，市区线一直在重组

可是24应该算规划时拆解，为了成功上报用的8的名义，实际运营应该一开通就独立交路

24号线估计要比8北晚些时日开通

苏4支线给7，杭3支线给14，上海5支线给23，广州3支给10，成都17一部分给19

未来北京13拆成A,B线应该也算

南通1已经预留好了拆出3的条件，据说东延会有去新机场的主线和进金沙的支线，支线可能会拆成独立线路

交路怎么整

24寄了啊 就叫8北8北支