level 8
DDD丶Samuel
楼主
邦达站，位于214国道和349国道交汇处，南侧的果拉山隧道入口是全线最高点，海拔4500m
2022年11月09日 13点11分
46
果拉山隧道34348m
2023年05月01日 04点05分
level 8
DDD丶Samuel
楼主
怒江特大桥和夏里站。怒江大桥建成后将超过杭瑞高速北盘江第一桥成为世界最高桥梁
2022年11月09日 13点11分
47
@DDD丶Samuel 八宿有700米的高桥方案，也有100多米的低桥方案。最大的问题应该是峡谷风太厉害
2022年11月11日 09点11分
45公里隧道会分成两段，中间在同卡镇需要建一座中型桥。远远短于现在的邦达至夏里的两座隧道。
2022年11月11日 09点11分
这真是个好贴，怒江大桥正下面是否就是那个公路桥？
2022年11月10日 05点11分
@sd好望角 差不多，那里确实有一座公路桥，但不是318的公路桥
2022年11月10日 05点11分
level 6
感谢大侠的分享，但是感觉波密站，昌都站，位置不对。昌都站应该是在江东的山上。
2022年11月09日 15点11分
48
图上的昌都站是楼主三年前画的位置，就是现在OSM上川藏在昌都也有两个不同的走向
2022年11月09日 16点11分
level 8
DDD丶Samuel
楼主
最早的怒江特大桥设计在图中绿色线的位置，下游不远处就是318国道的怒江大桥。这个桥位海拔在3500m左右，离地面足足有701米高，但这个桥位的跨度太大（超过1500米）设计过于困难被否决了
2022年11月10日 06点11分
49
这个桥位还有一个低桥面方案，只是成都方向展线要增加20km。不过如果滇藏线走这里，低桥方案就不需要增加展线了。
2022年11月12日 02点11分
@活着1199 滇藏线在这里走低桥位的方案不能经过邦达，只能沿怒江左岸河谷顺坡爬升。这里走线困难的根本原因在于这段的直线坡度超过千分之100，所以必然会出现超级高桥和超长展线
2022年11月12日 04点11分
@DDD丶Samuel 参看318线线改建方案，从田妥附近越岭，后沿江北下降。滇藏线至邦达站可再修一段联络线，没一点难度。
2022年11月12日 13点11分
level 8
DDD丶Samuel
楼主
楼主YY了三种不同的邦达-怒江大桥的方案。邦达镇的海拔为4150米，怒江大桥江面的海拔为2740米。其中白色线：16.2公里
+3
700米桥位（桥高900米），红色线：21.8公里+3500米桥位（桥高700米），绿色线：39.7公里+3000米桥位（桥高200米），三种走法的限制坡度均为30‰
2022年11月12日 04点11分
50
+3
700米桥位（桥高900米），红色线：21.8公里+3500米桥位（桥高700米），绿色线：39.7公里+3000米桥位（桥高200米），三种走法的限制坡度均为30‰
网上可以搜到二院的设计方案![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
，没有您这转圈的展线
2022年11月12日 14点11分
，没有您这转圈的展线
level 8
DDD丶Samuel
楼主
雅江火车站位置更新。不过楼主认为线路在右上角白孜村的位置设站比当前位置更好
2022年11月13日 08点11分
51
南岸？可以理解，北岸拆迁多
2022年11月14日 00点11分
level 3
大哥，你的线路矢量可否分享一下，谢谢！
2022年11月22日 09点11分
52
我那个线路是三年前画的，有很多地方要改
2022年11月22日 09点11分
@DDD丶Samuel 你这个大致走向是对 的，关键的一些点是不准确的
2022年12月23日 03点12分
@DDD丶Samuel 没事，根据这个大家一起完善，总好过重新画
2023年01月08日 14点01分
level 7
level 7
瓦店子（升航沟）明朗了。
康定站还没迹象（照片原因）。
折多塘麻麻渣渣一饼粘，不明朗。
二十八道工房至新都桥至雅江站明朗。雅江站具体细节不明朗，感觉像是小鸡鸡处设站。
俄洛堆村不明。
理塘站前后整齐一排小东西让人迷惑不解，疑似。
德达，列衣，措拉（巴塘站），茶洛一线清晰了。
2022年12月11日 03点12分
54
康定站还没迹象（照片原因）。
折多塘麻麻渣渣一饼粘，不明朗。
二十八道工房至新都桥至雅江站明朗。雅江站具体细节不明朗，感觉像是小鸡鸡处设站。
俄洛堆村不明。
理塘站前后整齐一排小东西让人迷惑不解，疑似。
德达，列衣，措拉（巴塘站），茶洛一线清晰了。
可以肯定雅江站的位置在呷拉镇那个U型大拐弯处。但具体在大拐弯的哪一部分就不得而知了
2022年12月11日 03点12分
康定站在三道桥村，南北走向。川藏下行需要在郭达山隧道里转180度从北侧进站
2022年12月11日 04点12分
level 7
沙马乡暂无迹象，东南方向沿沟到呀龙隆有迹象，不明朗。
金沙江桥有明显迹象，但不明朗。
贡觉站所在永果村没迹象。
协堆村有迹象，不明朗。
昌都站明朗，但是澜沧江大桥尚不明朗，有工地，但是不敢保证是。
邦达站没迹象。
怒江桥在吉巴村对岸有迹象，但不明朗。
扎宗的夏里站暂无迹象。
康玉乡尚无迹象。
2022年12月11日 03点12分
55
金沙江桥有明显迹象，但不明朗。
贡觉站所在永果村没迹象。
协堆村有迹象，不明朗。
昌都站明朗，但是澜沧江大桥尚不明朗，有工地，但是不敢保证是。
邦达站没迹象。
怒江桥在吉巴村对岸有迹象，但不明朗。
扎宗的夏里站暂无迹象。
康玉乡尚无迹象。
所以昌都站具体在什么位置？这是个大站，除了站房和货场之外还要有机务段动车所行车公寓等等配套设施。将来乘务员交路肯定也在这儿
2022年12月11日 04点12分
@DDD丶Samuel 回复 DDD丶Samuel :我感觉应该是加卡村。但是楼上有朋友说在江东山上。这让我马不实在了。江东，澜沧江的π型湾那里地面是“宗果贡”的地方那个山洼处似乎也能折腾个车站出来。
2022年12月11日 08点12分
level 8
DDD丶Samuel
楼主
所以哪一个地标更接近实际的昌都站位置？1是楼主三年前初绘线路选择的位置；2是第48楼的层主认为的位置；3是OSM地图上的位置；4是楼主能想到的另外一个位置。楼主认为是1（1的位置有明显挖空山体的痕迹）
图像是2021年4月的。那时川藏已经开工半年了
2022年12月11日 16点12分
我最初一直倾向于加卡村，不过后来说江东，然后我就马不实在了。因为之前的确听说昌都要建制梁场……
2022年12月12日 02点12分
2的位置，不过还要北一点，在山上。站大概东西走向。后架百米左右高桥过江。
2022年12月14日 02点12分
@活着1199 站是东西走向是对的，过了那个江，路线与那个小区用地红线是平齐的
2022年12月23日 03点12分
level 1
有没有多吉站、洛隆站的照片，都说这两处是人间仙境，一定要坐火车去看一看
2022年12月11日 10点12分
58
GE上这两个地方还是二十年前的照片![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2022年12月11日 16点12分
这两站其它照片也没动静儿。
2022年12月12日 04点12分
@winter_81 洛隆想着白捡了个火车站，心里就平衡了
2023年01月20日 04点01分
level 8
