骑了70000多公里了
小牛电动车吧
全部回复
仅看楼主
level 8
偶不是天使 楼主
2015年N1众筹动力版
用于市郊通勤，不知不觉已经超70000公里了；
期间主要问题:
2000多公里的时候前轮毂召回整个换新；
10000多公里的时候中控00门，从方形控（V1）换成了王八控（V2）
对于自己的初代产品，
那个时候为数不多的出了问题敢于两次召回的电瓶车厂。
骑行感觉很棒，机械素质稳定，目前底盘很整，那一代的车架真的不错
2022年10月19日 03点10分 1
level 8
Huhuhu0604
减震啥的换过吗，有没有漏油
2022年10月19日 04点10分 2
level 7
玻色子乔
电池换过了，没有说服力
2022年10月19日 05点10分 4
level 10
niu pro
n1车架可是当时找三洋代工的，最好的车架管壁又厚实
2022年10月19日 06点10分 5
偶不是天使
后来为了上牌又买了一辆2021款睿世动力版，彩屏很炫酷、在大太阳底下见光死并不实用，车壳漆水精细多了，装配工艺也更好，但是拆开了看过车架，肉眼可见的比N1单薄，骑行质感还不如骑了70000多公里的N1也是没想到的，电芯从三洋大红袍换成国产了，新款价格贵了不少，老N1是款好车。
2022年10月19日 11点10分
niu pro
@偶不是天使 N1可是小牛的良心之作，成体骑行感受绝对好于新款车型
2022年10月19日 14点10分
level 8
7insich
原厂电池还在用吗
2022年10月19日 06点10分 6
偶不是天使
我骑了一万多把原装电池包卖掉了，三洋大红包的电芯，买主又接着跑了三万多公里。我自己改装了宁德时代60V70Ah大单体，满电以50时速可以轻松跑出150公里的续航。
2022年10月19日 11点10分
成长中的老王💋
@偶不是天使 你说是大单体三元的好还是原装18650好，还是三星21700好？
2022年10月19日 15点10分
偶不是天使
@成长中的老王💋 必须宁德时代大单体，自己就能动手组装，每一个细节做到位；洋品牌小单体门槛太高玩不来。
2022年10月20日 03点10分
成长中的老王💋
@偶不是天使 你说的这是三元锂电的？这个和三星21700哪个安全系数大
2022年10月20日 18点10分
level 6
Krol7º
七万公里[喷]每天得跑多少公里？
2022年10月19日 06点10分 7
给猩猩一个香蕉
@万碎兄 吹牛逼吹露馅了
2022年10月19日 14点10分
葭葭2013
一年1万，每月800，每天27公里
2022年10月19日 11点10分
偶不是天使
哈哈，最多一次一天骑了420公里[黑线]
2022年10月19日 11点10分
偶不是天使
@葭葭2013 对的，市郊通勤，单程十五公里了。有时候天气实在是太恶劣了就开车了。
2022年10月19日 11点10分
level 9
gxxvv😍
电池怎么样了
2022年10月19日 06点10分 9
level 9
gxxvv😍
电池换过吗
2022年10月19日 06点10分 10
level 13
lewx
单程10多公里，7W不错了
2022年10月19日 08点10分 11
level 1
zlkzlk02
我家汽车5年才2万公里[笑尿]
2022年10月19日 09点10分 12
贴吧用户_GbX21QD
因为电动车日常短途代步方便啊，街道里小巧灵活也好停车，出行成本也低到忽略不计，小车除非恶劣天气是真的不想碰，小地方不拥堵马路宽的开着还舒服点
2022年10月19日 11点10分
level 8
怪我咯🍼哥哥🌹
19年买的n1s动力版才5000公里
2022年10月19日 10点10分 13
level 8
梁非凡RMX
N1 没骑过 很多人都说n1s 后的小牛车架都缩水 ……[不听]
2022年10月19日 11点10分 14
level 6
乐事薯条😈
初代n1质量的确好 我初代开到今年7月才换掉的 上海牌照的原因 中间也就中控00换过2次 其它都没问题
2022年10月19日 11点10分 15
离离原上草🌱🌱
你要不送外卖的话上海牌照不影响
2022年10月19日 14点10分
克里斯朵夫羅賓
n1 上不了牌吗？
2022年10月21日 22点10分
level 1
道道心宽宽来
童鞋，你哪里？不上牌？你有种来市区～[鄙视]
2022年10月19日 11点10分 16
偶不是天使
纯市区代步短途我骑山地车，还可以借道人行道，那个通畅啊。。。
2022年10月19日 11点10分
偶不是天使
因为纯市区那个非机动车道，路况那是相当恶劣的：外卖、逆行、电三轮、机动车占道……
2022年10月19日 11点10分
1 2 3 4 尾页