这几个在建或者已建好的第二高铁站客流排名是什么？
我认为排名如下：杭州西＞合肥西＞南京北＞郑州航空港
杭州西第一主要因为旁边的阿里吧吧，对杭州东的分流效果很明显，再加上杭州这两年高铁客流一直非常牛逼。
合肥西排名这么高主要还是在市中心，而且接入线路都是大干线，地理位置非常好，交通也很便利，我觉得车次客流不会少（甚至我觉得会超过杭州西）
南京北虽然大，接入线路也不少，但也只有北沿江这种鸡肋线路以及一堆城际，而且江北产业群太弱了点，商务客流不足，离市区也远
郑州航空港懂得都懂，又一个济南西/沈阳南罢了，建那么大属实过去超前了

最后说错了，又一个济南东/沈阳南

我认为南京会强行把一些方向的始发车改到南京北去，比如苏北和合肥、武汉、成都方向

郑州太空港的竞争对手怕不应该是这些车站

南京北就看是否接发普速了，如果京沪线普速都踢到南京北，那其他几个车站估计都不是对手。如果京沪普速继续留南京站，那南京北站接入的线路和位置都比较尴尬

不妨再加入重庆东，成都天府，西安东，贵安，南昌东，武汉天河一起讨论

都比太空港好，毕竟太空港是郑东附庸存在的

我认为南京北和航空港之间的符号可以改成远远大于都没问题

杭州南呢？它的区位怎么样？

济南西建的大？接京沪/石济，跨线去山东省内的，就那么几个站台已经很繁忙了 沈南郑南确实是，沈南用来发始发车分流沈北站台资源，郑南比飞机场还远

长沙西可以加入对比一下

北沿江鸡肋?你确定?！

航空港主业甚至都不是客运

合肥西才是纯纯的鸡肋，接入的线路（合安、合新）也是鸡肋

话说沈阳南站怎么也客流量这么少