家里2011的宝马740，17万公里 卖了20个W

13年7月的大众途观6w值不值

没事故8000收了。

08年的雅阁卖给车商4.2，今年二月份

09年的20万的大众，应该就是帕萨特了，这个车车况稍微好点的自动波，一万块分分钟有人收。估计是垃圾车况了。

保值率有两层含义，第一是你卖掉可以获得相对较高的回报，第二保值率与经久耐用，故障率低强相关，你很难想象一辆没开几年就一堆毛病的车能有什么保值率，所以很多人买保值率高的车并不是为了有一天能多卖一点钱，而是冲着好口碑，低故障去的

不换啊，开到能几乎把我丢路上再说，我09年的手档标致1.4的207，跑过泸沽湖梅里雪山果子沟，最高的垭口也有4600这样，全程一人开，带着老婆和一车必需品，17年从那边回桂林，路过贵州有一个缸压力不稳，以为要报废，找了个精修标致的，用电脑查故障码也找不出问题，就是本来好好的，突然速度上不去了，最高只能开40公里，5档上不去，随后自己一样一样排除，从便宜的可能性开始找开始换，洗节气门，然后我觉得电压不稳，因为车上的cd机usb放歌都卡重启，然后我从网上买了个带电压显示的12v转usb，发现电压只有11v不到，然后换电瓶，也没解决，电瓶有电，车载电压还是不稳，就找火花塞的问题，才发现高压包老化，然后就找到问题了，真的，就只要自己晓得出问题在哪，什么都能解决，换什么，15年也一年一检了，老子再开就真的到他不能动为止！

买车张口闭口保值率的估计和那些没结婚就规划离婚的时候怎么利益最大化属于同一批人

大部分车一出4S店就是贬值货！

旧车太便宜了可以不卖，我的就放在小区中心小广场的边上，放孩子的玩具，口罩，瓶装水……省得一趟一趟的往家跑，下雨啥的小孩还能进去躲躲雨。2平米移动空间挺好，比买房子可便宜多了。

12、14年的科鲁兹都卖2到4万啊，你车还不如科鲁兹吗

亲戚07年的雅阁卖了3.9。。

置换

你那是大众，不保值，你要是09年的丰本车商最少5w收，车商要是低于这个价收，就司他一户口本

看到你们的二手价格，什么万八千的…我觉得我们不在同一个宇宙……
我12年的锐志，去年出了11万多点儿。同年的甲壳虫车商想9万收我没卖。