一、安全行驶得永生，狗子驶得万年船
1.既然你选择踏板，那证明不是飙车党，应该只是代步，为了保命，好好控制右手，永远别超60迈……永远别超60脉，偶尔激情来了飙到80，持续几秒过了瘾就行了，该收就收，别杠，杠你就开极速就对了，对于勇者我永远敬佩
2.千万别装逼耍帅压弯儿，你不是罗西也不是马奎斯，没人家那技术和车，更没有人家那价值连城的防护服，永远尽量的保持垂直行驶，逢弯道必减速30以下，城市道路交通白带，能别压就别压，不换胎的情况下，只要压上白带再加点水，一刹车必然飞天，尤其踏板你前边加个什么支架，后边再装个尾箱，压弯必死，别杠，杠你就赢了，你随便压
3.头盔必备，恕我直言，不带头盔骑60的都是艾斯比（再说交警叔叔也不允许），稍微远点的骑行，手套护膝能带也带（别听人鬼扯，冬天风凛冽刺骨不说你也带，最让人容易忽略的其实是暖风劲儿大了也是问题，殊不知黄帝内经有云，虚邪贼风，避之有时），有防护服不嫌麻烦也穿上最好，便宜的三百块，代步满够了
4.国道上永远不要跟大车抢道，能靠右就靠右走非机动车道，因为好多司机都认为摩托不该上机动车道，会挤你的…不信就逝世！！
5.耳机就不要带了，死都不知道咋死的，怕骑行单调，有条件可以加音箱
6.后视镜经常看看…调整角度大概路面居中为宜
7.摩托这东西非必要不要骑（这里的必要包括肉体的实际刚需和心理上的情感归属），还是那句话肉包铁，纯安全系数来讲，永远比4轮低的多，好多时候跟你的装备和你的技术并无关系，记住这句话，祸从天上来的瞬间你一定会明白啥叫纯安全系数，也会明白仙凡有别

二、熟知机油与粘度 省钱省力行百万
1.摩托圈一直存在个关于机油的争论，就目前而言比较确定的是，挡车湿式离合不能用汽车机油，会打滑
而踏板绝大多数都可以用汽车机油，这不是我说的而是三大厂加豪爵的说明书说的，争论可以结束了
要透过现象看到本质，就得了解发动机和机油与粘度之间的关系

3.机油选用，建议汽车全合成，级别sn sp，所有指标都远远高于普通摩托油（除了100粘度），狗东天猫之类的，海外自营，沃尔玛什么的，搞活动的时候，几乎一桶只需要160左右，我汽车用了6年水美孚，越开越舒服，如果是假的，那我谢谢假货了，摩托每次换油成本在30以下，请问30买的辣鸡摩托油要它何用？汽车全合成便宜，效果好，降噪 提速 更换里程都有优势，何乐不为，首保按说明书来，有500 1000 1500的说法，之后用全合成好油，2000 3000 5000，随意，看车况，看感觉，看心情，勤换没毛病，懒换也没问题，代步小踏板贵的万八，便宜的几千，你也不能给它当爷一样供养吧

4.关于摩托能不能汽车油，网上买的汽车油真假的问题，大家不要人云亦云，这世界你所看到和听到的所有东西都是经过人为设计想让你看到和听到的，学过营销学和政治学的都该有所共识
厂商推专用摩托油，没别的事儿，只为盈利，店里和修车的说汽车油不好或者你网购的油是假的也只有一种原因，利益驱动，逆向思维想一下，不听说明书的，听修车师傅？不信京东天猫官方店，信路边摊子？
解释下：有国外朋友的随便问下或者没朋友的去国外网购网站看下就知道，机油这东西就是真的便宜，全合成就是100多块，一大桶，到国内就400 500，然后大家就感觉不对，太便宜，肯定假的，之后车况但凡有点风吹草动会下意识的认为就是油有问题
其实套用周董歌词很贴切，“每个人为不同的理由带着面具说谎，动机也只有一种名字那叫做欲望”

5.换机油，极其简单，新手问题大多出在工具上，把螺丝拧滑丝，工欲善其事必先利其器，多多上搞一套套筒或者棘轮扳手（10～24mm够用了），用不几十块的，备上就行了
另外预备线手套（不怕墨迹可无）抽油器（针筒也行）、1L量杯，加油漏斗，10块搞定
加油永远要比说明书的标准量少30～50ML，因为你绝对放不干净，看标尺，居中靠上一点点，动力较好较省油，多了少了就用针筒搞定

6.汽油勤加一些，尽量别见底，红线就加吧，有个别车型经常低油量加油，会烧油泵的
完毕，欢迎理性讨论，杠精也可，扛就是你对，扛就是你赢

机动车走非机动车道，不戴耳机带音箱😅
差不多得了
。

本田125踏板用多少粘度的机油？

你干脆说大伙都开四轮出门就完事了

虽然说有些说的很不错，但是你这带音响就离谱了，精神小伙？

带音响就是憨憨，在大马路上开音响有多尬吗

还杠就是我赢，看着你满嘴胡来我就想喷你

到位

说的好。基本和你一样