都是些2台4线的站房，真阿拉
京沪高铁二通道吧
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level 5
李家大校 楼主
2台4线的说经过明当地的收发人数太低
2022年09月13日 14点09分 1
level 8
小飞龙在天
直接拉胯二线
2022年09月13日 15点09分 2
李家大校
是的还没京沪线大气
2022年09月15日 13点09分
level 12
晓看云彩
只能说够用。后期扩建的话会费时费钱
2022年09月14日 01点09分 4
李家大校
是，扩建费事了
2022年09月15日 13点09分
level 8
小飞龙在天
建设大了影响京沪一线利益
2022年09月14日 04点09分 5
晓看云彩
和这个没啥关系
2022年09月14日 06点09分
level 11
jn2hand
都是县级市，能有多少人经常坐高铁的？短途还是汽车为主。
2022年09月14日 05点09分 6
李家大校
县级市以后也会慢慢扩大
2022年09月15日 13点09分
五省通衢
@李家大校 县级市以后没人了
2022年09月17日 23点09分
晓看云彩
@五省通衢 不用担心，物竞天择，适者生存
2022年09月20日 02点09分
level 1
双寿桥北路
额额，县级市一般不都是2台4吗[黑线]
2022年09月14日 12点09分 8
李家大校
2022年了，最起码2-6起步吧
2022年09月15日 13点09分
双寿桥北路
@李家大校 不是的，现在非局界县或县级市2台4仍是主流
2022年09月15日 13点09分
level 11
鲁Z00001
确实太少了
2022年09月14日 16点09分 10
晓看云彩
2台6是最好的，将来有线路接入也更容易操作。2台4和2台6增加不了太多成本
2022年09月15日 02点09分
level 1
power
地级市县级市不一定2.4 比如昆山南比如嘉兴南 比如苏州北[呵呵][呵呵]
2022年09月15日 01点09分 11
level 1
双寿桥北路
衡水北2台6线57趟，葫芦岛北2台4线67趟，营口东2台4线57趟，同为县级市的嘉善南站2台4线53趟，沿线有多少县能到嘉善南这个水平？对于津潍沿线的站2台4线足够了
2022年09月15日 13点09分 13
晓看云彩
肯定够用，二台四线每天就能开行60对车。
2022年09月15日 14点09分
鲁Z00001
不能这么看，追踪的车2台4就不能同时接。不能只看总数，还得看分布
2022年09月16日 05点09分
鲁Z00001
不知道这个嘉善的例子哪里来的，沂水兰陵啥的没法比，诸城寿光还是可以一比的
2022年09月16日 05点09分
晓看云彩
@鲁Z00001 刚开始是够用，就怕后期，扩建会更麻烦，不如一步到位弄2台6线
2022年09月16日 07点09分
level 1
BiBiBiBiDong
足够一天停百八十趟车了
2022年09月21日 15点09分 15
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