21年的车，1600公里的时候出现加油顿挫，并且较为频繁，换了油泵，换完油泵以后跑了1000公里，又出现了一次，所以认为不太可能是油泵本身不可靠，毕竟也是进口技术。自己研究了一下，感觉油泵所在的位置有问题，应该是散热导致的，油泵过热以后效率变低，油压不足，导致供油不畅出现顿挫。所以自己把缸头前面的盖子多开了几个孔。现在一切正常。换回原来有问题的油泵也正常了。开孔方案仅供参考。
如果你有类似问题，建议你可以先将那个盖子拿掉跑跑试试，如果感觉确实有效果再开孔也不迟。
瑞梦的油泵在红色圈圈的位置，由于瑞梦采用外置油泵，正常密闭情况下是无法有效散热的。内置油泵的油路是自从马达中间穿过，所以可以起到散热，估计也是为啥丽梦改内置油泵的原因。

你这个厉害了

多谢多谢

那照这么说，到冬天天气冷，应该不会犯病吧？

我的是刷新了ECU 故障消失， 更换油泵没有什么作用应该是 ECU 问题，作为一个进口的油泵质量不会有问题 完全是程序设置的问题，气门开度和喷油量 闭环程序编写有问题， 导致闭环经常中断， 或者出现大的扰动， 所以先查软件，再查硬件，我去维修一听换泵，基本上就是木头脑袋维修 方案，指标不治本，后来升级程序后，顿挫情况好了， 请参考以上维修方案，如果只是换个泵不需要售后 自己更换就可以了，

天热跑长时间了经常加不上油或顿挫，盖子已拆，准备像楼主一样打洞

已开完孔，太难了，坏了几把钢片刀，不管能不能解决根本性问题，起码散热提升不少。后面用了看看能不能解决根本问题。

我把这个壳子直接拆了， 天热了还是会出现加不上，的问题，只有下雨天一切正常

你们的车冷天好启动吗？