虽然前几天也有在练习，但我实在是太弱了。
所以，只有练习，没有思考。
虽然强扭的瓜不甜，但是吧，
强掰的练习，它有学习效果呀。
于是乎，在我后轮离地不足十公分的我，
强行练习后轮定上托板。
（毕竟厂狗，周围托板都堆成山）
先别急着笑我啊，
早知道，托板离地足足有12公分呢，
对我来说，这个难度就是，
扑通掉进去都看不到天灵盖的那种。

于是乎，俩字：连呗～

水，经验加三。

玩笑开完了，说点正经的。
经练习发现。
在强行后轮定上托板的过程中，
学到了双脚发力的感觉。
用白话说就是，
从原先不会使劲，
到后来直到要使劲了。

另外注意到的不足之处是，
后轮定所需的车感，
我这边一应俱缺，
一上托板就立马掉前轮。
经事后反思发现，
我收后轮的方向错了。
我之前一直到单方面的收腿，
导致后轮想着躯干方向收。
这个操作是错的，
应该是向前上方送。
剩下还是后轮定的两大短板，
力量，心肺。

总之，继续加油，练就完了。

后轮定姿态原地上高的话，需要先预压，参考立定跳远时候发力前的下蹲，类似的做gap远距离踩跳时候也需要这样预压。我觉得gap是更多的朝前，而后轮定原地上高更多的是朝上。纯属个人理解