level 3
![[Yeah]](/static/emoticons/Yeah.png)
我选的是XTC C1，然后换FOX，或者就是ATX870。![[抖胸]](/static/emoticons/u6296u80f8.png)
但我要先把这两车比较下，但是在比较变速系统的时候又出了问题，到底是XT好呢？![[揉脸]](/static/emoticons/u63c9u8138.png)
还是SLX好？（价格先不比）请各位车友来帮我解决下这难题哈~![[Love]](/static/emoticons/Love.png)
用XT把，之前我用了个SLX的牙盘，还是觉得偏软，XT的油碟是一体式的，SLX的是分体的，这个在性能上一比就知道
你可以考虑XTR的，嘿嘿~~~在价格允许的条件下
2010年07月23日 07点07分
level 1
level 1
level 3
xt结合了shimano顶级组件XTR的一些关键设计 比如变速上的 多点释放和及时释放功能
在刹车系统中 采用了和XTR一样的单体双活塞设计 使得刹车力量更为均衡
而且XT的链轮大齿片强度是可以和TR媲美的。
SLX的设计是为了适用于大强度骑行而设计的，比如FR am 。在曲柄和中轴及脚踏的链接丝扣都有加强，slx的链轮比XT的链轮更有耐久性，重量比XT重，刚性没有XT好。
如果楼主喜欢跳跃或者大强度的越野骑行 SLX不错
喜欢竞技性骑行，XC比赛 或者追求车子的轻量 XT是不二之选
2011年03月05日 15点03分
5
在刹车系统中 采用了和XTR一样的单体双活塞设计 使得刹车力量更为均衡
而且XT的链轮大齿片强度是可以和TR媲美的。
SLX的设计是为了适用于大强度骑行而设计的，比如FR am 。在曲柄和中轴及脚踏的链接丝扣都有加强，slx的链轮比XT的链轮更有耐久性，重量比XT重，刚性没有XT好。
如果楼主喜欢跳跃或者大强度的越野骑行 SLX不错
喜欢竞技性骑行，XC比赛 或者追求车子的轻量 XT是不二之选
![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
学习了，看来我要换XT
level 11
![[狂汗]](/static/emoticons/u72c2u6c57.png)
level 13
![[哈哈]](/static/emoticons/u54c8u54c8.png)
level 12
level 1
xt的指拨是没得挑的 拥有xtr多点释放 双向释放 快速释放 技术 油刹嘛 看你追求什么了 slx的油刹除了siant制动力xt所不能及的 你要是玩车的就混搭吧 建议除了指拨用sram的传动系统
2013年10月11日 10点10分
15
shimano指拨能用sram后拨？拉线比不是不一样吗
2013年10月23日 03点10分
shimano变速系统 xt指拨配xtr等后拨 后拨不能混搭 其他的可以
2013年10月25日 11点10分
禧玛诺的影子后拨技术
2014年05月18日 02点05分
回复 hy520191919 :影子后拨- - 意义上不大 改善了打架子的和折腿角度 拉线比还是不变的 从舒适的角度出发加以改良设计的 所以你去哪看到的车都是shimano的变速系统 指拨尤为明显 双向释放 多点释放 还有XTR的阻尼释放 但是看看X0 XX的转把 喀喀喀 爽的没话说 看个人喜好用途
2014年05月19日 13点05分
level 13
level 9
level 9