真假米格21

好看

帅，有大手子讲讲嘛

卧槽，歼十的父多！

给大伙讲讲

有点帅啊！

和歼十挺像啊

是ye-8

感觉是米格21的屁股加个歼10的头

米格21的终极改版

E-8验证机来自米格-21PF的改进型号，米格-21PF是一款增强后的全天候战斗机，1961年首次在莫斯科土希诺机场公开。头部加粗进气道口径从690毫米增大到910毫米，可以安装更加先进的雷达系统，机身背鳍加宽增大内部燃油携带量。除机翼、尾翼以及起落架还保留原型不变外，其他部分都重新进行设计，1960年，米高扬设计局开始着手展开新式战机前期探索，三翼面方案成为首选，于是率先改装了一款E-6验证机进行测试。E-6验证机机头两侧加装两片很小的全动式三角翼面，而且在前翼中间还有防震杆，不知道的人还以为是避雷针。E-6改进后更名为E-6T-3，正是加装了两片全动式鸭翼，E-6T-3验证机的起飞距离直线缩短，而且空中机动性更强，但是由于设计缺陷在试飞中坠毁。
1962年，进一步改进后的E-8验证机被制造出来，一共制造了两架分别是YE-8/1和YE-8/2。机身结构进行了彻底改变，机头进气道改为机腹进气，楔形进气道中间隔板将进气口一分为二，一路延伸到发动机进气口前合二为一。进气道隔板处3个楔型调节片，可以将高速气流调整后进入发动机，以防止发动机喘颤或空中停车。机腹进气道的好处是机头可以安装大功率雷达，同时发动机采用更大推力的R-21F-300，正常推力4700公斤，加力推力可达7200公斤。
E6↓