先别喷我，听我说完。首先动画中骑乘决斗的理由是由于回转带来能量，支持城市的运转，这个理由可以接受，但这个只给了为什么骑车打牌的理由。但是牌局本身和速度仿佛没有什么关系，编剧为了让骑乘决斗体现速度的重要性，加入了速度指示物的概念，但是仔细一想，轮流上升指示物，受到高伤害掉指示物，高速魔咒的发动需要指示物，这些规则其实并没有和速度本身扯上关系，因为指示物依然是依赖回合数和伤害。可以从很多细节中看出主创们在不停地补充内容，比如抢先弯道、被套12圈落败、秋要考驾照感受游星的速度世界，但是始终都有违和感。因为速度这个重要性基本感受不到。讲完动画我们看看5ds漫画。

5ds中设定了一个新能力—“冲击”，需要依靠骑行技巧和卡片搭配，对敌手造成“冲击”，本质就是互殴，可以看出漫画作者也在思考一样的问题，卡牌和速度的联系，但是这个冲击的尬点在于你这就是人身攻击啊，而且生命值归0了还特意虐一遍肉体，显得很没必要

甚至于有了一条规则，是可以跑到终点就胜利，不打都没事，结果炎城在距离终点线一米的时候被游星从天而降的掌法拍死，但这个战术和设定也只出现了一次，因为太经不起推敲了，比如完全可以拖时间开车到终点，我也不明白为什么炎城结束回合这么干净利落，你适当拖些时间不就赢了。所以这个也是作者在摸索中的尝试而已。最终漫画虽然精彩，但速度和牌局的关系始终还是很生硬

除了过弯抢先攻我没感觉骑车有啥用

其实a5前期各种场地也做得挺好的，印象比较深的有一个猜谜的场地，只是后面摆了，到哪都是捡奇迹回避，没啥场地特色的动作卡了，还有说到a5的骑乘决斗我就想起来月影打那个真嗣上来就开永续捡了至少5张以上的卡去削血，对面和傻子一样也不抢

直到我重新看a5的漫画，发现漫画的动作卡规则动作卡和骑乘决斗是真的匹配，观感也很棒，在骑乘的过程中争夺动作卡，速度和技巧缺一不可，理性和暴力结合得非常的好，真是完美。可惜了a5的动画并没有做到好好结合，还是各搞各的，同调世界里和杰克最后打的一场给我人搞尬住了。

我最讨厌动作卡的一点就是不公平，凭什么你捡卡就是回避，我就是不痛不痒烧点血。骑乘决斗高速世界效果你有我也有就公平多了

动作卡本身和骑乘有相近的要素不可否认，但我觉得a5动画的动作卡模式本身不是啥好东西，并且骑乘规则上已经很好了只是指示物的节奏偏慢所以看着影响不大。首先就是动作卡不确定性太强，决构编不下来可以直接机械降神，什么时候能补牌，补的什么牌，都完全被作者拿
捏
，这种东西没有一套相对固定和完整的体系就会让人觉得又口胡又耍人，番茄天天动作卡被骂观感差不就是证据，动画本身不需要太严谨的决构很正常，但是看一个角色天天靠无代价补牌苟命翻盘太影响观感了，起码明牌未捡的动作卡或者限定每段场地或者不同回合只会出现固定种类的动作卡都能让人觉得主角这时候捡牌是一种战术，或者是计算好的，就完全可以不那么生硬。然后在骑乘决斗上，骑乘本身速度计时影响决斗构成和胜负这点是很明显的，因为sp所以大家都都会偏做一波怪然后配合红坑和高速世界打beat，只是编剧相对不是那么放飞自我，有意限制降低了高速指示物的增长速度，要是有一回合加两个或每一圈先过线的就可以降低或者增加指示物这种快速影响指示物变化的手段，提高高速世界使用频率就能解决问题，说到底高速世界12的各种效果完全就是可计算明牌的动作卡，观感上博弈性不是更强?基本上三四回合大家就能各自稳定用一次，完全不需要所谓的动作卡来影响决斗。况且5ds动画的高速世界1本身就有掉多少生命值扣指示物这种速度和决斗局势相互影响的要素啊，只是高速世界2给删了，只能说当时还没有像a5一样放飞自我罢。

抢先攻啊先过第一个弯道的先攻。而且加速同调在动画里面是要物理意义上的加速的，

我记得不是跑一圈加一个指示物吗，跑得快加得快这样设定挺好啊

5ds时代先攻还能抽卡的

速度跟高速决斗是有关系的，谁在第一个弯道领先谁先攻（而且先攻甚至还能抽卡，可以说是绝对的优势，在这个规则下先攻是压倒性的优势，就是鼓励速度为王），然后就是高速指示物从高速世界二开始只跟你消耗了多少和跑多少圈有关，落后一定圈数直接判负。你没看出来可能是因为没有人车技那么烂，没其它因素不会无缘无故落后好几圈

动作卡设定完全是瘫中瘫

加入动作卡的话就可以让竞速变成类似马车的道具类赛车了

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