海豹续航有了。
从表中可以看出，150电机的应该是550续航，230(好像是吧？)700，双电机的650。
话说...... 82度电跑700是不是有点勉强.....

我家那个64度电530标定，新车风阻最多0.23，所以算是中间水平标定

春秋季节纯城区一度电跑10-15公里属于现阶段电车基本操作吧，高速看风阻我这车0.28系数没优势，冬天0度环境正常暖气综合路况能跑个380-400公里，三元加热泵

CLTC工况的都标出来了，没标出来的是啥工况

感觉中配230kw的电机700续航可以冲一手

多少人拿宽温预热泵不当回事儿，-30度啊，强如某帝在东测的时候也要认可海豚的成绩。

7秒 6秒 3秒？

打个五折

有啥好纠结的，市面上就没有一比一的车。500的看成400，700的看成550就好了。我们开车又不是按这个工况开的

低配150kw+550cltc的话18万看来是有戏，我现在等中配230kw+700，希望别太贵

某些人是装傻还是那啥啊，从去年开始在中国上市的纯电汽车就是已经不用nedc了，这个难道有人不知道？在同一标准下，你说这个标准虚，请针对所有品牌别老针对某一个品牌，要虚都虚好不？有点常识都知道，工信部油耗真能开到吗？打这点常识还没有吗？人家厂家怎么标不重要，重要的是续航达成率，冬季续航达成率，谁高谁百分比高谁就牛，这有什么不懂的比亚迪在这方面续航做的就是扎实，有啥可抬杠的，有啥不能承认的？至少比某外商独资品牌续航要扎实，还是有人抬杠吗？