经历了升级，维修，学习等诸多阶段，开始自己的组装之旅。
第一篇，需求篇
体验了弯把P18的451的快感，感受的p81.0窄胎的轻盈，希望重归P8的厚重与跨越山海的体验。但又不想重回P8，不改那怎么对得起自己经验和个性。嘿嘿。
计划组装一台小坦克：
1，主要是应对复杂路况，走街串巷，小巷深处的坑坑哇哇，1.0的20寸可是及其难应付。
2，另外就是为满足拖车的需要，以上的改装是都可以拖挂的，但是考虑到载重，还是轮胎粗一些比较好。
3，考虑到爬坡的问题，我的公路每次京郊，爬山的时候都感觉飞轮不够大，希望再大一点，再大一点。
4，考虑到手拨，单手的确实轻，但是不对称，什么美，当然要左右一致嘛。
5，考虑配色，本来感觉红色的比较好配色，但是对橙色情有独钟，再说红色的这个款发黑色，并不适合黑红的配色。所以这个目前是难点。
根据以上的需求，基本判断出来此辆车追求的是通过性和皮实，但是在速度表现上肯定不能追求，另外就是难以有突出酷炫的表现。但是厚重肯定是有了，且待组装完毕体验一下。
#改装#

泼下冷水，这无疑是高仿山寨架，你可以与正品原装车的架子比较一下(碗组大行标的方向)

正品

我干脆直接用了个无标毛坯架

怎么分真假

车架子涂装有问题，很久之前问过这个问题了

谢了各位，就是自己改装玩。

期待楼主成品车。
另外，啥叫手拨？没前拨下车用手去挂链条！？

就是这个

是指画黄圈圈的这个

就为了这一对的配色

只有这两个车架是真的，其他全新车架都是假的

经过漫长的学习和等待，开始组装，先让他站起来。
感谢各位的指点。车架的真与假，我其实不太在意，只要是零件通用就行了。组装的乐趣就在于亲手操作，大有小作坊匠人的感觉，让自己对车辆有更好地了解。在未来远行或遇到突发情况时，自己能更好的自救。就像自己做的菜吃起来，总比别人吃感觉美味一样。而且能够将自己的想法掌控与实现。掌控不了命运，但至少让我掌控自己的自行车。谢谢

估计楼主买的这个车架不贵，一分钱一分货嘛，其实普通人也骑不出来车架真假。关键是如果假车架的各处焊接OK、做工没有缺陷，折叠关结处没有框量，管才内部没有生锈，这种钢架包括铝架大可以放心骑，正常强度是操不断的。至于车架几何、尺寸等假如是是仿的那就应该是正品一模一样(至少大差不差区别不大)。还担心什么呢，管他真假放心骑

我看还是买一堆配件去车店组起来算了