先汇总：老哥的雅马哈赛鹰，没打火棍，四五年间搭电两次。。至于起步时传动箱的噪音，哎……
16年左右，也是呆子推荐他朋友的一款车，而前后出了两个视频（当时的骑士网，还算接地气，现在嘛，有得看就好。。这得自己分辨了)。。老哥的车，4年才5000公里，今天2021年11月12，这是第二次搭电（上次大概在两年前的冬天，广东……)以前是俺强烈推荐他这个车。。（和他一起报废，一起去试车提车，当时车价大概在9150，)说后悔吗，也说不上，期间也算深度试骑、键盘，这几年当红的十来款踏板，包括和朋友们提的烈行、usr、pcx等等（每次提车肯定都是顺势试不少车，是否热车状态，胎压是否正常等，本人还算心中有数，也可说较为公正……) 。。
真心摩友，也可“查看”我帖子，前两周暴力试驾的350、500、800等等，也不太算为吹而发帖。

我想说的是，买什么车，一定要结合自身的实际需求。像老哥这种，长年短途，外出汽车（汽车也帮他想几次办法，电池、后视镜、轮胎充气、导航等），车的综合素质需要考虑，但考虑的，应该更加细节……

想表达什么？看完了不知道你在说啥

广东有冬天这么一说么？

现在电喷车很多都没有打火棍了，四五年搭两次电不是很正常嘛，但凡骑的勤一点和及时保养更换电瓶也不会这样

我也是过年才买的现在才三百多公里都不知道什么时候换机油

不开就拆电瓶负极，起码放得久点

我感觉正常，并不是车的事情，这应该是自己使用不当，短途电瓶充不满电这很正常，我汽车都放没过三次打不起火

几十块钱买个充电器不就解决了，就算几年换个电瓶也不是多大的事吧

起步传动箱响要怎么解决？

笑死，四年开五千公里，能不搭电嘛，如果我一年只开一千公里，就一年换个新电瓶

你朋友这种情况，骑电瓶车比较友好。

这跟人有很大关系，你不经常骑电瓶被饿死了，换成电动车也能把电瓶干废了。我家电动车2016年买的，买回来没怎么骑，想起来充一次电，想不起来两三个月扔那，卖了又不值钱，已经换两次电瓶花了500多，卖二手车也顶多能卖800

电池费了有打火棍也没用

比较意外，有车友否认打火棍的作用。
理由也挺多，看起来有理，但也无理，我相信很多老摩友都能懂我意思。
我另外两个车没打棍，没电了基本只能搭（图下800新车没电，三个人都推不着)但不会否认uy打火棍的作用，因为它确实“救过我”。
还有人怼我老哥用车方面，说电瓶车更适他，而我知道他是有电瓶车的。
另外他前车老五羊是2000年买的16年还是17年报废，排气管都换了一根，买赛鹰时可能嫌贵（只需要100排量)，买个踏板和嫂子足足磨了两个小时，试车试到我无感。。对于这种老哥，你跟我说：大不了换个电瓶，他需要什么，比大多人都清，但他为什么非要我带他去报废去挑车，自有其它原因，他说他没钱吗，换楼频率比90%的人快，3万一个月工资，虽不算啥，但也算太穷。。
反正这次推荐赛鹰给他，确实是草率了，当时uu也是出了，但试骑了两次都不太喜欢，起步拖沓，加之之前对铃木毫无好感，认为一切拧油门不走的车都不是好东西，钻豹、铃木王等，笨重油耗高，却忽略了高转的延伸性，扯远了