为加快推进常泰铁路建设，10月18日，市交通运输局组织召开常泰铁路工作推进会，全力推进常泰高铁各项前期工作。
目前，常州至泰州铁路预可、可研及勘察设计项目由江苏省铁路办公室及江苏省铁路集团有限公司完成招标，中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）中标承担常泰铁路设计项目。铁四院是我国铁路勘察设计的领军企业，综合实力位居全国勘察设计百强前列。


会议听取了铁四院的方案汇报，研究了下一步工作安排，要求倒班时间计划表，加快推进前期工作，尽量开工建设。
常泰铁路拟按照高铁标准进行规划建设，项目北起盐泰锡常宜铁路泰兴站，向南利用常泰长江大桥过江后，设置常州站，终于盐泰锡常宜铁路闸口线路所（常州境内），线路长度约117公里（含长江大桥7公里），速度标准为250公里/小时及以上。该项目是常州主城区重要的纵向高铁线，是我市建设长三角中轴枢纽的重要支撑。未来随着路网的不断完善，将成为长三角中轴重要的高铁通道，向北将对接山东半岛及京津冀经济圈，向南对接杭州都市圈及海西地区，成为支撑国家东部发展的重要通道。

泰兴站引出117公里，难道跟宜马类似表述？

速度标准为250公里/小时及以上，不就是250吗？

常泰铁路加油，死劲的加油，争取早日开工

这样就完美了：

希望常州南站预留北延接入接口

常泰进度不慢，江南做事效率确实高。

目前消息是常泰铁路预留350时速，还得等预、可研评审

基本确定:1、常泰铁路设计时速350，至于运营350看客流。2、靖江东到常州南设计时速250

3、线路所主体设在寨桥，部分在宜兴，常泰和盐宜在常州境内并线。4、常州南在前黄东

靖江东太湖西

加快速度了，三年过去了，通车了

气呑山何，如今进度到哪？

常泰盐宜同时开工是底线