level 10
不行啊，英朗快被这个l2b玩熄火了，就刚开始出来时凶了一下，买的人多了也就露出原型了。以前3缸平均10万落地价也是长期前6名的存在，现在9万落地销量也不比从前强哪去，说好的4缸让英朗重回前3的呢？但是厂家利润还是大，4缸l2b比3缸成本低多了。
2021年09月28日 06点09分
level 7
2
都买英朗了，还在乎3/4缸干啥呢况且3缸性能直逼1.5T，还送个48V轻混
2021年09月28日 07点09分
17年全是L2B,主销车型落地基本11-12，月销量基本上三万五到四万，长期销量榜前三，好几次第一，你怎么说
2021年09月28日 07点09分
你错了，国人人均懂车，都知道四缸＞三缸，知道1.5＞1.3![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
外加的48v系统除了增加维修费和故障率毫无意义
2021年09月28日 08点09分
外加的48v系统除了增加维修费和故障率毫无意义
level 1
