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潭湖市(TangHook Ctiy)CBD位于中南部市中区,居住区位于西北塘官区、美人角区、关岭区及东南滨江区、临湖区,国际机场及空港新城位于西南区域,地图北部为大学城以及北部郊区锦水区,东部东湖区和玉潭区主要为休闲旅游区以及自然保护区
2021年08月04日 15点08分
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道路结构为外环,中环,内环三环快速路,以及南北快速路和东西快速路(东湖枢纽修建中),内环和外环在西南方向有部分重合,方便进出CBD区域,同时也可以快速到达居住区域和休闲娱乐自然保护区等
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潭湖市轨道交通(THR)由八条线路组成
1号线(中央线)代表色为红色,由原先南北铁路联络线改造而成,北起锦水客运枢纽,南至滨江区东南角站,全线高架,接触网供电,采用8A列车,设计时速120km/h,有快慢车,方便从市区直达枢纽站,全线10座车站,6座换乘车站,由于线路较老,均为站外换乘。
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2号线(东湖线)代表色为蓝色,连接东湖休闲区,CBD,临湖区,全线地下车站,共设站16座,换乘站6座,设计时速80km/h,采用6B车型,无快慢车,主要方便快速到CBD以及东湖景区、湖畔国际会展中心
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3号线(滨江线)代表色为绿色,北起关岭区,连接CBD,南至滨江区,可在终点站站内换乘5号线一期(南郊线),全线地面站一座,高架站一座,地下站12座,共14座车站,5个换乘站,第三轨供电,6B车型,设计时速80公里
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4号线(塘北线)代表色橘色,北起塘官区北部,原为塘官区通勤交通,后延伸至CBD,方便塘官居民出行,途经城南区,接触网供电,设计时速80km,车型为6B,10座地上车站,4座地下车站,换乘站2座,可换乘机场快线
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四号线的二期工程在规划中
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5号线(南郊线)一期代表色为黄色,连接滨江区和临湖区,主要目的为方便换乘接驳,设置车站6座,换乘站4座,3座可直接站内换乘和接驳公交。二期工程在规划过程中
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6号线(公园线)代表色为紫色,连接临湖区和玉潭区玉潭自然保护区公园,途径CBD共设车站13座,换乘站5座,全线为地下车站,第三轨供电,6B车型,设计时速80,临湖区居民可直接乘坐至玉潭公园参观。
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7号线(北通线)代表色为粉丝,连接玉潭区西部、东湖区、北部郊区锦水区,以及客运枢纽锦水站,全线地下,第三轨供电,起始站为公园线堡湾站,可换乘东湖线、中央线,共设站10座,换乘站3座。值得一提的是,北通线和南郊线是唯二没有穿过CBD的两条线路,但可以通方便的换乘直达CBD以及各大景区
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8号线(机场快线)代表色位青色,连接市中区中环、城南区以及城南国际机场,全线地下,设计时速120km,设站4座,主要方便机场旅客快速到达市区以及换乘枢纽。
值得一提的CBD中心换乘枢纽6线换乘,除北通线和南郊线一期外均可在市中区中环站换乘,由于单核心城市,大部分旅客还是要从市中心进行换乘,这一点是参考了芝加哥loop区的设计,当然也承认这种设计上的缺陷
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