移除政治背景不谈，从开伯尔山口顺西北方向将兴都库什山脉炸开一条几十公里宽的口子，口子底部的海拔与平原持平，东南高西北低河水朝中亚走，中亚和南亚的气候会出现什么影响吗？比如季风气流，降雨，气温等。

我的推测是中亚降水可能增加，但冬季印度气温会降低

地吧日常

地理吧工程组在哪？

不是国内所以都没兴趣吗

我的猜想：夏季时中亚日照空气湿度比南亚低，比热小，日照升温会更高空气分子间隙变大，南亚的空气会因气压差过去中亚，所以不需要担心季风气流的方向对不准豁口；夜晚降温时空气分子间隙急剧收缩，水汽会以露水的形式在平原上形成降水。这昼夜交替的温差就像呼吸一样，低气压从南亚“吸”如入湿度大的空气进入中亚，然后靠夜晚的降温凝结降水，甚至有水汽会加入盛行西风，在兴都库什北面到天山，西蒙古高原一线都可能夹带印度洋过来的雨水，从而增加山地降水，增加中亚水量；因为缺口通风，所以开伯尔山口外的南亚平原也会增加空气流通量，这意味着西南季风因为负压力更多地朝这个方向涌来，即能够获得更多的雨水。
而冬季时，中亚的冷空气也会通过这个豁口进入南亚，使南亚地区出现降温，但因为南亚处于旱季的东北季风，所以可能不会降雨降雪，也可能与翻越喜马拉雅山的焚风相冲而有小雨，这取决于隘口过来的风有没有水分。
主要看的就是这个口子能有多大的空气流量，能带去多少水分

王多鱼同意投资吗？

难说，感觉印度半岛的空中水汽东边最多，巴基斯坦印度东北邦那块，往西到新德里再到巴铁的地方，也没那么特别湿了，所以凿个口子可能没多少水汽过去，改变比较小

对喜马拉雅山定向爆破，让山倒向南边，不但降低山的高度，使印度洋暖湿客气进入西藏、新疆，还可以增加国土。

脱离工程科学实际，讨论就无意义

别说几十公里宽了，10米宽，几百公里长的隧道，你估算下工程量先。

加油，越来越好

宽度不够，没卵用。

兴都库什山两边的气压似乎不一样吧，这样的话真挖通了还会产生气流啥的