高二路原来是没有人行道和非机动车道的，今年翻建，只加了人行道，这么宽的路，为什么不留一个非机动车道，这边是工业区，以后会有很多电动车，这种思路不太理解，

修完了？

以后再修呗，现在修了以后怎么搞💰

现在都流行路边停车，还建什么自行车道

现在发现这种分离式道路对非机动车更友好，停车位画在机动车道。未分离道路建议加装护栏，保证非机动车路权，而不是直接把停车位画在非机动车道。

对啊 现在感觉是让大家挤一块 走你的路 让别人无路可走 好好规划一下道路 让大家并行不悖 潍坊的通行效率太低了 事故率又那么高

作为一个机动车司机，自然是觉得在路边划了停车位是极大方便，车子可以合法地停在路边，不用冒着贴罚单的风险，又能省掉一笔停车费（潍坊的停车场有些收费真贵）。但是仔细想来，这么好的事情，为什么以前的城市管理者不去做，那么以前的城市管理者肯定是有权衡，觉得这样做对城市交通会有影响。
我试着猜猜
1 路边划了停车位，自行车 电动车 就被迫走机动车路
2 机动车在机动车道就得面对更多得非机动车，行驶速度降低，更容易发生事故
3 整个城市道路向着农村大集化
这就是选了一条最容易的事情去做，那么以后肯定会越来越难；如果能够坚持难得事情，那么以后才会越来越容易。
难的是什么，合理规划，增加停车场，降低建筑密度，疏通非机动车道，建议骑自行车走走健康街。

高二路中间绿化带是不是很宽？

停车位是限时免费，白天不受影响

限时 看不到 免费停车位 对 就停这

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市区都非机动车道改停车位了 你一个大郊区想啥呢

高二路中间那是多宽的绿化带，感觉能整出三条车道来

高二路