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潍坊非机动车道问题 潍坊现在有个大城市样子了 道路宽了 大楼也立起来了 魔鬼往往在细节处 有些地方还需要改进 比如说非机动车道 潍坊的非机动车道大部分都是步行道齐平,而不是与机动车道齐平,非机动车道了几个问题 1 过路口的时候 非机动车要有一个上下坡 2 过小区 工厂 其他单位 门口的时候 因为不齐平 会有一个上下坡 尤其在商业比较多的地方 比如健康街 上下坡比较多 会有坐过山车的感觉 3 上下坡如果是坡度较小的话还可以 但是有些上下坡太陡,一些电动车能飞起来 4非机动车道 有大量的桩子 ,这个设置的原因是什么?是为了防止机动车占道吗?你设了桩子 机动车一样占道,有些桩子多的地方 看起来像个阵 5 有些地方在非机动车道上设停车位,比如说谷德茂在非机动车道上划车位,想不通,一个商业机构能占用公用位置 6 大部分的非机动车道都能达到机动车道的路面质量,也有一些不能达到,比如阳光融合医院西边的非机动车道 不是沥青路面,弄了个跑道路面,质量不好,坑坑洼洼,所以经过这些地方的时候,非机动车都习惯走机动车道 经常骑车,所以会发现在走与机动车道齐平的非机动车道时,人们往往走非机动车道,如果不齐平,就有很多走机动车道,这绝不是一个习惯和素质问题,而是大家凭感觉走出来的,你这路好不好走。
潍坊发展的软实力差距---一家之言,比较难听,各位嘴下留情 看了很多潍坊发展吧的帖子,主要都是集中在市政建设、学校建设等等硬件上,我觉得外在是内在的外化,硬实力和软实力一般是相互匹配的,那么我们的软实力差距主要体现在什么地方,我这里就从自己的经历出发谈谈思想观念上的差距。因为我在一个南方二线城市待过一段时间,回到潍坊之后,在很多问题上就会感觉特别不一样。 1 不谈道路路况问题(南方二线城市的快速化道路已经从带状向网状进化了,我们不能比),就谈驾驶习惯问题,南方行车并线时候八九成都会打转向灯,我们这里有二三成打转向灯;南方一般时超过你的车身才会并线,我们这里很多人车身还跟你齐平时就并线;我们这里很多人会连续并线。所以我在潍坊见到的事故超级多,而且开起车来很累,因为需要随时注意突发情况。 2 我们这里的服务人员很多还带有以前的供销社员工的派头,架势大得很,都显得很有官威,政府的服务人员至今还没有打过交道。而南方城市的政府窗口服务人员一般都是以平等的姿态跟你接触,如果你有理的话,还可以对他们发发脾气,我在南方的时候也是这么做的。 3我装裱油画的时候,在南方人家会跟你交涉怎么把这个画裱起来,效果就非常好。我在潍坊装裱油画,那个老师傅先喊你喝茶,画的问题基本不聊。等我把画拿回来,发现油画是用胶布粘在画框上,而且在墙上的固定方式也很不好。大概就是以前没有装裱过油画的赶脚,我还不好意思跟他讲什么,毕竟每次去人家就喊你喝茶。 凡此种种,大部分都是一些很小的细节,但是从细节就可以我们这里的专业化水平不够,比如驾驶专业水平、服务水平、装裱油画专业不专业。专业化水平只能体现在社会交流高度发达,人与人之间建立某种程度上的信任默契,这才是一种现代社会该有的水平。 近几百年来南方的工商业发达,中国的港口和对外窗口也主要在南方,所以造成了我们思想观念上的差距。虽然在中国经济高速发展的裹挟下,也建起了很多高楼大厦和道路铁路,但是我们的思想还远远没有跟上来,发展才是硬道理,各行各业的人,励精图治,才能跟得上时代潮流。
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