《自然》杂志网站：一连串的照片捕捉到中国祝融号火星车 - 航天吧

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中国的"祝融"号火星车被几个绕火星飞行的航天器上的强力摄像机拍到。其中一张图像——美国宇航局火星勘测轨道飞行器（MRO）拍摄的高分辨率彩色照片（上图）——为科学家提供了着陆场的极其详细的视图。
伦敦自然历史博物馆的行星科学家彼得·格林德罗德说："这太不可思议了！6月6日拍摄的这张照片还显示，祝融在距离着陆器22米处取得了合理的进展。"在火星上开车似乎很顺利，"他说。
图森亚利桑那大学的行星科学家、HIRISE相机首席研究员阿尔弗雷德·麦克文说，这张由M罗高分辨率成像科学实验（HiRISE）拍摄的图像，提供了迄今为止对火星表面危险和科学目标的最佳观察。
中国国家航天局（CNSA）6月7日发布的黑白照片，是由将祝融号载向火星的天文一号环绕器拍摄的。其分辨率低于美国宇航局的图像，显示火星车到达前后的着陆点。今天，CNSA发布了另一系列图像，包括一个分离相机拍摄的漫游车和着陆器，火星车从平台释放10米（下图）。安装在漫游车上的摄像机拍摄的其他图像包括着陆器上方的360度全景图，以及距离约6米远的另一幅图。

祝融于5月15日登陆，执行任务已近一个月。5月22日，它驶离着陆器上的斜坡，CNSA确认其仪器已经投入使用。
美国宇航局和美国宇航局没有合作执行这项任务，但麦克文说，中国研究人员可以利用HiRISE图像帮助绘制祝融的路线。"也许他们会看到一些感兴趣的东西，"他说。
HiRISE 图像以假颜色显示着陆器和漫游车在红尘海洋中的绿色斑点。着陆器周围的较暗的斑块可能是发动机羽流在着陆时产生的爆炸模式。
更亮的弯曲特征可能是被称为横向奥里安山脊的沙丘。在未克罗克的图像版本（未见图）中，HiRISE 还捕获了废弃的降落伞以及入口舱的残骸。
麦克文说，从火星车抵达后检查着陆场的历史照片和祝融自己拍摄的图像可以预测，地形看起来很平坦，非常适合继续行驶。

在CNSA的图像中(上图，右)，着陆器和较小的轨道飞行器在爆炸模式的深色墨迹中可见两个白色斑点。图中较低的亮点是太空舱、隔热罩和降落伞，这有助于减缓它在火星大气层中的下降速度。小火山口和明亮的沙丘点缀着地貌，这些在祝融拍摄的新照片中也可见。
香港大学行星科学家约瑟夫·米哈尔斯基说，CNSA和NASA的图像都显示出人们感兴趣的特征。火星车的东边是一个小陨石坑和一块半米大小的巨石，可能是从陨石坑中喷出的。
武汉中国地质大学的行星地质学家肖龙说，南面大约50米处是一个巨大明亮的沙丘，这种沙丘以前没有经过仔细研究过，他希望这将是祝融的第一站。
米哈尔斯基说，北面几百米处一个200米宽的陨石坑散落着由撞击喷出的岩石，这可能揭示出火星表面之下存在的东西。
他说，这可能在探测车的探测范围内。类似的中国月球车“玉兔2号”在2年多的时间里已经行驶了700多米，这让人们对“祝融”的可能性有所了解(见下图)。