卡洛斯·塞恩斯罕见的赛中失误让他在阿塞拜疆大奖赛上大放异彩，此前他在8号弯被锁住，被迫走上
逃生之路
。这是一个错误，让塞恩斯P8挂在了有框的旗帜前——正如他在赛后告诉媒体的那样，他对自己“非常生气”。
从P5开始，塞恩斯在开局输给了塞尔吉奥·佩雷斯的硬派红牛队，跌至第六。但在10圈结束时进站后，塞恩斯的外翻看到他在8号弯锁定硬胎，直接溜进决斗——塞恩斯在失误后沮丧地在团队收音机上大喊大叫，然后向他的工程师道歉。
阅读更多：勒克莱尔说，轨道上的树枝可能触发了巴库从杆子坠落到P4的开始
这一错误使他从第11位下降到第15位，这意味着塞恩斯不得不超越阿尔法·罗密欧的安东尼奥·乔维纳齐等球员才能回到积分榜，最终以队友兼杆位手查尔斯·勒克莱尔以第四名的成绩恢复到P8。
https://www.formula1.com/en/latest/article.im-very-angry-with-myself-says-sainz-as-he-explains-lap-11-error-that.4zP5TseaX0GltMB0uyCMkT.html

“目前，我对自己很生气，”赛后塞恩斯说，“我又一次未能凑齐整个周末，轮胎也遭受了很多痛苦......无论是在安全车重启还是第二次启动时，我都很难感觉到前胎。”我经常前锁，今天我花了一些职位。”

当被问及特别解释8号弯的锁定时，塞恩斯说：“基本上，当我把坑留在硬地上时，我突然对缺乏抓地力感到惊讶。我们实际上在FP1中努力跑了......热身，可能是因为赛道更热，没有那么大问题。但当我把坑放在硬地上时，我到处都是，我经常在前锁方面挣扎。
“进入8号弯，我误判了握力，可能在考虑其他事情时失去了一点注意力，只是刹车有点太迟了，太用力了，这意味着我锁住了两个前胎，我决定走逃生路，而不是撞车。
他补充说：“我想我失去了大约20秒、25秒的比赛时间，平淡地发现了我的两个前胎，显然我非常非常生气。”“前胎有点平的从那里恢复得很好；我以我预期的速度前进，而且很好。
“但正如我所说，我在两个开始中都锁定了2号弯的前部，然后我用硬胎锁定了8号弯的前部，所以这绝对是我需要解决的一个弱点，这是我对汽车的耐心的一部分，并试图让我在这些前胎条件下感觉更舒适一点，看看我如何做得更好，看看我如何缓解它。”

尽管塞恩斯感到沮丧，但法拉利仍然有很多积极因素，但巴库甚至通过展示杆位要求速度而感到惊讶——尽管是津田由纪和塞恩斯在Q3尾端的碰撞确保了勒克莱尔的杆位——而Scuderia二人组的赛结果让车队在制造商排名中领先迈凯轮，达到P3。
塞恩斯试图在阿塞拜疆大奖赛周末结束时看到光明的一面，他告诉媒体：“显然，速度不是问题。整个周末的节奏和比赛节奏都很强，虽然落后了奔驰和红牛，但仍然很强。因此，我仍然持积极态度，即车内的节奏本身非常好。
“但我需要改进......轮胎的寒冷感觉，前锁，这将有助于我度过一个完整的周末。我确信下一场比赛，一旦我们分析，我会变得更强大、更自信。”

不如直接放原文。。

真的，你这机翻不如不翻

不是第一次了，在伊莫拉就打转好几次了

赛恩斯的车下压力应该比乐扣小点，所以第三段两人能有0.3的差距