说几何不一样改了很难受的，真的有好好了解车架几何？？？
大G国外最畅销的是defy，以后也可能是revolt。然鹅tcr和tcx销量差一点（这俩头管比前面那俩低）
对比一下17年的fastroad车款（那会没有sl），defy和fastroad两个系列，座舱几何完全相同，只是轴距等影响操控的参数有细微区别。。。
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鲶鱼头还是。。。挺好的，除了丑。。。油碟平改弯必备！！！
我觉得钱不多的小伙伴可以尝试一下，用了几天感觉手感相当说得过去。。。
这个东西1000块钱真不如直接原生油碟手变合适。。但是小黄鱼上面盒装全新才350可能还送碟片，拆车只要200块。。
丑，没得洗，真的丑，加上两根油管两条线还有两个刹车线头。。。丑到爆。
建议有能力的选手自己装，设计比较不正常，行程调节是调活塞（调行程时整个油路系统的容积会变化）不是调拉线，行程调节旋钮会挡住拉线锁死螺丝。最好是先锁死拉线，调好行程，然后注油（活塞行程加大需要补油，活塞行程调小后可能需要放油），进行一下补油或放油的操作，减少油路系统进气的可能，也不要油量过多（看起来就是涨油一样的效果）。。。
至于重量，我装的车顺泰12速带cnc飞轮，迈金牙盘，其他配件和捷安特整车基本一致。。。整车带尾灯8.6KG，同尺码的defy adv 2 原生油碟的比我少个尾灯还9KG了（今天称完感觉贼沉，上网一查adv2的重量瞬间感到舒适）。。。
鲶鱼头自重220g，看起来很重！
105油压手变比拉线手变重120g，鲶鱼头还少装个把立盖。。。
如果是拉线油压夹器，夹器也会重，并且刹车线管比油管要沉。。。
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至于为啥我组了弯把没有改我的fastroad slr的一连串原因：
1.为了响我买了一对DT的轮组（换配件兼容快拆和桶轴）
2.我买了迈金功率牙盘
3.看到一个二手zgl价格特别合适，但是没有保卡
4.平把是收来的，因为一点小问题捷安特给我平把换了全新车架组
一顿思路惊奇的预算只能加不能减的头脑风暴过后，我就喜提新车了
尴尬的是，本来只是想给通勤车改个弯把，结果变成了我又买了一辆平时不咋骑的车，通勤车并没有半点变化

我也在动这个念头！想组个弯把，但是7020和8020都太贵了。想用顺泰11X手变+Sram后拨+鲶鱼头。请问楼主：鲶鱼头配的把立是特殊尺寸吗？自组车一定要用鲶鱼头的话，有合适的把横把立推荐吗？🙏

楼主鲶鱼头怎么装的，我想搞顺泰加鲶鱼头

鲶鱼头注油太蠢了，竟然是侧面开口，当时给我整吐了，最后还是把车放平才避免把注油器的时候漏油。正常油碟手变和刹把都是正上方开口避免拔管漏油，这个简直反人类

我的刹车行程要手变
捏
到底，鲶鱼头也不缺油，这种情况怎么调短行程呢？

老哥问一下把立能换什么，我现在这个把立太长了想换个短点的

https://giant-img.oss-cn-shanghai.aliyuncs.com/PDF/20200511/158917640114690.pdf

日……日总？？我居然在平把公路车吧能见到日总

你好大佬，鲶鱼头可以搭禧玛诺夹器吗，油管用什么的