level 1
就是达州和万州争,这线路沿线除梁平有高铁,基本没高铁,达州万州都不过,到时所有城市都通高铁了,达州万州没想想那么多人,他们又都有去重庆的城际,就可以了。
2021年04月28日 01点04分
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本来这路最安逸,就是把达和万 卖了,算了吧!还是要突出枢纽达和万。
2021年04月28日 07点04分
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为什么要突出,难道是枢纽站经济会强吗?为什么不让出来,分享大家。
2021年04月28日 09点04分
@珍珠瑙 路网可以铸造一座城,路网肯定优先大城。小城说不定哪天就无人化了。
2021年04月28日 10点04分
@珍珠瑙 以后县城撤建,以大镇为节点格局,才是趋势。
2021年04月28日 10点04分
level 1
万州有成达万和郑万,达州有成达万,广安开州有西渝。要说西渝全过重庆,广安永远就没有什么高铁了,要说西渝过现在说的西线,你们又说库区没占到便宜,所以就只有这样均分。开州站就和成达万共站。
2021年04月28日 09点04分
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达州万州广安开州都不可能直达全国任何地方,都要转车,你们都又有到重庆成都的城际。成都想上西渝近点,那就微调成达万。万州想上西渝也是通过成达万。
2021年04月28日 09点04分
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level 1
呵呵,真要这样修达州会答应?博弈几下就完蛋了。万州在重庆主持下反倒可能答应,毕竟万州至开州修一段连接线完全就是重庆市内的事情了,好处理的
2021年04月28日 09点04分
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从开州转一圈到梁平就为了多接了个广安,让渝万高铁在万州接个寂寞的同时让人口大市达州到重庆仍断头,这思路不可能走得通。
2021年04月28日 09点04分
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开州到梁平可不是转圈,到广安是为进重庆西接渝昆。不然库区要争到何时?
2021年04月29日 02点04分