现阶段主工厂
4个车站ABCD
A→B（双轨，单一车头，循环），C→D（单轨，双侧车头），中间共用铁轨
过了一段时间我发现铝断了，我去查原因，发现AB轨的车跑到C站去了，想不通
后来分析唯一导致这种可能的是岔道口的问题，然后去共轨岔道口守着
实验了下发现确实是岔道的问题，因为现阶段火车没有碰撞体积，这就导致AB车和CD车在共有轨道模型可以卡在一起行驶（或相距特别近），当CD车先经过岔道时道闸会改为C车站方向，但如果两车太近，就会导致道闸来不及变更AB车就会跟着CD车去C站，同理，时间充足的情况下，你也可能在A站发现CD车

证明火车没有碰撞体积，但是铁轨有，铁轨一次只能通往一个方向

火车开错了，还会运行吗，能继续回到原来的点？

所以火车轨道隔一段距离就需要修一个掉头用的环形轨道

如果能控制火车的速度，就能避免这种情况发生，昨天想了一天，现在的想到的解决方法如下：
分离在岔道口前（非常近）接连建造两个火车站，方向朝向分离方向，只有车站没有站台，AB车经过1站，CD车经过2站，因为经过火车站时车速会降低到0，但是不会装载任何货物（没有23秒装载时间），这样会把两辆车强行拉开一个位移差，并且低速通过岔道口（从0起步），当检测到岔道口错误的时候，会及时制动刹停，等待另一辆通过后变更道闸方向。
但是这种方法会大幅度降低火车效率，短程路线还是分轨建造好。

双侧车头就会这样
我后来改成单车头，接回环，再也没发生过

你需要一个异星工厂里的信号灯，控制岔道只能过一个，但这样火车就会有碰撞体积。

对，这问题太TM**了，来回挪火车烦死了

做2个或者3个圆环，跑错了一个从第二个回来，跑错两个从第三个回来，只能这样，我也是偷懒用单轨双头，也很烦这问题

什么单轨双轨，还不如两个火车头和前后火车站，累不累啊

主要看你如何设计轨道！！！

你说的双轨是铺了平行的两条铁轨吗？如果是的话就把两条路分离开吧

建立专线可以解决