4月16日
全球首条“云巴”示范线
在璧山正式开通运营

今天坐车打不打挤哟，等了楞个久，想去感受哈

全长11.5公里的璧山207路公交车起于轨道璧山站，止于行政服务中心，设站15个，票价为一票制2元，配车厦门金龙6109纯电动4台和河南宇通6105非新能源鸭子座2台，营运时间为6:30——20:00，207路开通后，轨道璧山站到行政服务中心有4条线路可以选择（分别为107路、204路、207路、K01路）
吧友发的还有207换乘接驳，黛山大道沿线交通一下改善不少

　　

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云巴通车之际，比亚迪再次释放深度布局璧山的信号。
4月15日，云巴产业集群项目签约暨比亚迪新能源汽车电池研究总院及生产基地二期扩能项目启动活动在璧山区举行。市委副书记、市长唐良智，比亚迪公司董事长兼总裁王传福出席。
比亚迪公司高级副总裁何龙，副总裁刘焕明、任林、王杰，市领导熊雪等参加。
唐良智提出几点希望：
比亚迪加强云巴产业链供应链上下游协同，培育具有国际竞争力的产业集群；
瞄准动力电池领域技术前沿，强化核心技术攻关，打造动力电池产业集群和总部基地，拓展新能源汽车产业在渝布局，助力我市汽车产业向高端化、智能化、绿色化升级。
璧山区要持续优化营商环境和产业生态，加快集聚高水平创新团队和产业人才，积极推动企业上市，助力企业做大做强。
唐良智一行还登上云巴，实地察看车辆运行情况。他说，要把云巴打造成重要的支线交通方式，实现与多种交通方式无缝换乘，推进公交化运行，让市民出行更舒适更便捷。要建好云巴慢行系统，注重与城市景观有机融合，打造云巴穿行其间的城市绿廊。
比亚迪公司将在璧山区有新布局：
建设云巴研究总院和智能制造基地，集云巴车辆、道岔、轨道梁、通讯信号的研发、生产、销售、运营为一体，建成后将形成完整的云巴产业链。
比亚迪新能源汽车电池研究总院致力建设成为国家级电池研发创新示范基地、比亚迪动力电池产业全球研究中心。
比亚迪动力电池生产基地二期扩能项目将新建6条“刀片电池”生产线，一期、二期项目满产后将形成动力电池年产能35GWh，实现年产值300亿元。

地铁上的声音，一会试试云巴上的

**aby居多

车来啦

云巴差不多，仅供参考

还看到一条小狗🐶涂装？好乖( ´･･)ﾉ(._.`)

对比地铁，智能化、进出站、收费、噪音等差不多，摇晃地铁更明显，速度没有地铁快，运力比地铁小，很适合城区主干线交通。