难得简评见一次HM。本身做工还是一如既往的稳定，没有掉漆没有划痕，垂尾对称，平尾水平，品控非常优秀。同时垂尾涂装很好的还原，正面移印基本还原，在这些方面没问题。

接下来说说问题：
1. 主翼编号过于靠内侧，最大后掠翼角度会使得主翼编号被机身挡住，这个肯定是还原错误的，甚至主翼编号和其他移印出现了重叠的情况。
2. 这个是fov磨具问题，主起落架盖板遮住in take标识，这个是相当是失真的地方。
3. 同样是fov磨具问题，舱盖下面刻线突然变浅。
4. 同样是fov磨具问题，进气道莫名其妙的细节，可以说是YY的了。
5. 机头下方摄像头直接实心了。
总的来说，远看还是不错的。确实很耐把玩，不掉漆挂载也插拔舒适，放在办公桌上很舒服。但是经不起细看，槽点太多，还是当摆件吧。

你说的这些缺点以前都没人提过

合金成品模型就这样，HM就是做工和模具平衡的思路

明面上评HM，实际上损HM和CW，然后抬高cal，阴损之极啊HM是摆件儿，cal起落架直接就是小儿痲痹，连摆件儿都算不上，谁会摆一个垃圾做工的玩意儿放在桌子上况且错误百出

终于有人提机翼收起后编号被挡住的问题了我这架还有个翼盒挂架大妈给粘歪了的问题。cal黄炸翻车，这架算是凑个题材，hm猫懒得单独拍照了。⭕️

哪里也少不了K神呀。。。不知道砸在手里的刺猬找到接盘的没有。。。

主要HM、CW图纸比较老了，比如飞机头部左侧刻线，电子设备舱很小，下边还有类似配重的结构，都有点儿像苏联风格了……还有机翼上辅助翼位置被移过……但这个图纸在90～00年代好像挺主流的，在不少杂志，还有模型里都用。
涉及军事么，那时细节用“猜”的很正常，但不知是推测时过于保守，还是保密需要，从今天的资料看，有些地方就会很离谱。但它同时可以算是十几二十年前民间对该型飞机最主流的理解了，所以不能算摆件。
也因此，它肯定不如后来的Cal刻线好，毕竟今天猫猫都进博物馆了，想怎么拍怎么拍……另外，像Cal刻线图纸其实在老图时代也有，不知为什么没成主流，可能是当时对美国飞机的低估；也可能是觉得猫猫已老，快退役了，不值得研究，结构图对与错的也没关系……
至于起落架算不算问题嘛，这个我觉得仁者见仁智者见智了，HM、CW之类放大它的尺寸，个人觉得可能有故意的成分，就是为了插拔方便，而且摆着结实。我现在就老担心Cal那个起落架将来会出问题，不过也许Cal用了更好的技术。

卧槽，K神又开战了，不过楼主兄弟也够牛逼的，敢首先骂K神是老鼠屎，厉害了！小心吧主把你和K神都禁了

谈hm都能自动对号入座到cw，这是何等的玻璃心