level 10
养肥再宰🐭
楼主
工作压力大,明天的繁琐事,也不想多说,男人嘛,随意说说。。
要说真换车,骊驰肯定大概也许,必须在5万公里后咯……
现在油价贵,骊驰汽油也随便加,哪家杂油便宜哪家加,近段时间,工作人员曾说:杂牌车加太满,可能打不着火!呵,不管,每次打着大撑、加不满才不满意,相信车友理解……哎,喝了两杯,胡说八道…………广州郊外,以前骊驰,已经是可以上牌跑得最快的车了,但今两年突然开放限制,措手不及。踏板也有uy了,但速度慢,通勤的话,效率问题,媳妇都不愿开,平时吃尘咯……
现在凯越的车,确实比较优秀,前两年摆在门口任试的500f,无论动力、轻重感受,坐高、油箱,各方面和骊驰都不是一个量级,也许、大概是以前94的cb400水准80%的功力,这个比喻不太恰当,也就一个大概。动力差不多,重量轻松感受差不多,但比隆鑫35千瓦的500拉力舒服得多(也许隆鑫500也是骊驰这种铁疙瘩感受,300就舒心多)……
平顺性方面,比cb肯定差丢丢咯,但也足以令摩托佬心动啦……
好,铺垫完毕。。
这几年的想法,再换车的话,肯定是600起双缸起步
自己骊驰目前大概3.3万公里,省心靠谱方面,估计在国产车内无出其右,偶尔市区赶路跑个130,拉满转速换挡也是没压力……
不扯了,睡觉,车友们以后打算换啥。给个意见。。在啰嗦哦,如果是凯越321和凯越500,肯定选择500,100-180这段啊,大家懂,这边路好
2021年03月24日 17点03分
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要说真换车,骊驰肯定大概也许,必须在5万公里后咯……
现在油价贵,骊驰汽油也随便加,哪家杂油便宜哪家加,近段时间,工作人员曾说:杂牌车加太满,可能打不着火!呵,不管,每次打着大撑、加不满才不满意,相信车友理解……哎,喝了两杯,胡说八道…………广州郊外,以前骊驰,已经是可以上牌跑得最快的车了,但今两年突然开放限制,措手不及。踏板也有uy了,但速度慢,通勤的话,效率问题,媳妇都不愿开,平时吃尘咯……
现在凯越的车,确实比较优秀,前两年摆在门口任试的500f,无论动力、轻重感受,坐高、油箱,各方面和骊驰都不是一个量级,也许、大概是以前94的cb400水准80%的功力,这个比喻不太恰当,也就一个大概。动力差不多,重量轻松感受差不多,但比隆鑫35千瓦的500拉力舒服得多(也许隆鑫500也是骊驰这种铁疙瘩感受,300就舒心多)……
平顺性方面,比cb肯定差丢丢咯,但也足以令摩托佬心动啦……
好,铺垫完毕。。
这几年的想法,再换车的话,肯定是600起双缸起步
自己骊驰目前大概3.3万公里,省心靠谱方面,估计在国产车内无出其右,偶尔市区赶路跑个130,拉满转速换挡也是没压力……
不扯了,睡觉,车友们以后打算换啥。给个意见。。在啰嗦哦,如果是凯越321和凯越500,肯定选择500,100-180这段啊,大家懂,这边路好