其实表这个东西，刚开始戴新鲜，然后换来换去的，最后归于平淡，出门几乎不带了。每次想带了，调日历都要调半天，还是手机方便。
初入表吧，给我感觉大神好多，劳力士精通的哈士奇，热心的太极，熊猫，4sheng,奢侈名品。土豪也多，亲王豪，硕豪，等都没有架子，指点各路小白买表。免得被坑。
也有很多精彩的帖子，赌气去澳门买情人桥直播等等。
不知是通胀的原因还是需求量大，近些年给我感觉手表市场很多热门款都疯涨。。不过劳力士公价每年也都在涨。
刚入表吧时候，一块黑鬼就是4出头，绿的很多人运气好也不过5就拿下。鹦鹉螺根本不需要加价。皇家橡树还有折扣。大部分表，积家，欧价格折扣几乎腰斩。很多冷门折扣甚至在2-3折，比如go,艾美，罗杰杜彼（非超级复杂款）现在....emmmmm。。
后悔了，当时如果入一块迪通拿或者潜航绿，能翻倍。当初我买的15款的切利尼还掉价了。
就是因为去个网吧，好几个高中生不是带绿鬼就是迪通拿，醉了。

我看表吧最近欧米茄的复古海马，用新款机芯 这个很热门，就简单说一下我对欧米茄的看法。
我是第一批入手新款机芯海马的。当时8500机芯刚出，买的是海洋宇宙的一款。
也感叹机芯确实实用。
优点上链率高，精准，耐用。
缺点，厚，表扣容易坏，调日历麻烦。、
当时给我的感觉是8500机芯性能方面要优于3135和3136（当时没有3235）。
不过太极之友给了准确的解答，
3135更大的魅力在于稳定性和历史积累。
8500机芯是好机芯，但是年代的口碑还不足。因为欧从2500（eta改造）开始，偷停等一系列问题就没停过，欧米茄官方又没给一个合理的解释，让消费者寒心。这让欧米茄失了人心。
之后出了8500和3135打架。不从结构说，从上手手感来说（因为3135-3136和 8500我都有）确实8500的感官要强于3135。但是从潜航者上手的质感（表壳等）潜航者明显强于欧米茄。
8500能否超越3135，这还要很长时间来判定，谁现在也说不好。

https://tieba.baidu.com/p/5769927056?pid=120529025024&cid=0&red_tag=0755983707#120530082522l
https://tieba.baidu.com/p/4498903143?pid=88140893282&cid=0&red_tag=0669268239#88140893282
以上是我在表吧 能找到的2个帖子，可以看一看。
其中有一些买表选表的心得。

近年来街上带名表的人越来越多，说明消费能力也越来越强。表吧大部分学生党，经济实力又比较雄厚。还真是推荐欧米茄，帅气，阳光，也时尚。
劳力士压根和时尚搭不上边。。。除了迪还行。
小众表还是不要买，比如真力时，go之类。。。。
蓝气球，葡萄牙计时，法穆兰这些几乎是统芯的型号不要买。
为什么这几个不做背透，我给的答案是：怕浪琴笑话他们。
葡7在表吧一直被吹的神乎其神，但是我感觉万国还是飞行员系列最经典，二级市场，飞行员流通远超葡萄牙。

手表这个东西，还是不要买假为好。因为我感觉这东西最大的优点就是取悦自己。
机械表已经是一个首饰（看时间手机最准），所以选择自己喜欢的外观。符合自己的气质最优。不要为了追求牌子而买。但是品牌 之类的---又要买的不亏，这中间就需要琢磨和别人推荐了。
比如有些人小细胳膊小细腿的，非要买45mm+的。
或者就是膀大腰圆带个39甚至36的。

买表，主要是取悦自己，买jia表。自己这关是最难骗的。
不懂表的，根本不在乎你戴的是什么。
泡妹子，大部分妹子不懂这玩意，还不如买个好车实在。
所以，还是要自己舒服，体验自己身体运动，给机械表注入灵魂，机械表精准锁住时间的感觉。

顶，大佬讲的有道理

太极在楼主之前的帖子里已经把劳力士和欧米茄的利害跟楼主说得很透彻了，而楼主说着说着还是基于根深蒂固的偏爱坚持推荐欧米茄。
欧的2500偷停门楼主没有遇上，意识里实际是完全忽略这个事件的，即便它的影响久远而恶劣。而购买的真力时存在问题即便是小概率的个案，于楼主确是切肤之痛，于是就因为自己的不愉快体验而下了“不要买”的建议。
同样的，外观的审美是见仁见智的，非要说欧米茄“时尚、帅气、阳光”而劳“和时尚不沾边”，这种观点也未免太主观了。
其他关于iwc和统芯表等见解也和之后“选择自己喜欢的外观，符合自己的气质最优”自相矛盾。
通篇看下来楼主行文的语气看似温和，确还是掩盖不住观点的偏执，并没有脱开踩一捧一的局限。而看似彬彬有礼的陈述对于新的表友来说可能会产生更大的误导。
我也是就事论事，旨在探讨，并没有针对楼主的意思，希望楼主看了别不高兴。

并非如此，如果我根深蒂固于欧米茄，不会在之后连着买了三块劳力士，不对，是四块，还有个女表送人。
有些话三言两语也说不清，真力时是好表，机芯也牛，不然迪通拿怎么还用过真的机芯。不过真力时国内并不流行，真买就买他的高帧频机芯，然而昂贵的保养费用和耐用程度，并不是一些新人能接受的。还有就是大众认知这一块，同样价格，我认为买欧，比买真更有性价比和面子。我真不是拿我碰到过的例子踩真，也从来没踩过，只谈现今市场，大众的认知和流行情况而定，相比同价位来说。go亦如此。
至于太极说的3135 vs 8500，说的非常在理，但是他论点是给真正玩表的人普及的。对于新手，又或预算不足等来说，表带的舒服，就足够了，没人会天天研究自己表的机芯。8500只是还没经历过时间，我绝不是欧吹，就那一块欧，之后买的全是别的牌子。从我上手的3块劳来说，8500确确实实带的要比劳舒服，省心。而且通篇我再三强调了是个人感觉，并非偏执的认知。
iwc 的葡计 通芯等，这你把我之后的话串联在一起，我认为你在上纲上线。 为什么这些话我要分成两个段落？就是先推荐不要买统芯的表。然后再优秀自产机芯的表之中选择适合自己的。这话有毛病吗？还有2500偷停这个事情我确实也没碰到过，但是我通篇介绍的都是8500机芯，从来没有推荐2500机芯吧。而且我一直在批判2500的偷停和欧米茄官方给的令人失望和寒心的答复。从而导致了欧米茄如今的身价不如劳。然而你拿我没碰到2500偷停这个情况来说，你这是在偷换概念，这个2500的问题我一直是批判的。
就如上所说，我个人认为的欧米茄面对的市场更为秀气，比劳有朝气。这个好像不是我一个人说的，很多都是公认的。日志系列几十年除了直径，样子几乎没变化，潜航者亦是如此。劳力士经典代名词，那欧米茄之后的创新确实很适合年轻人，从橙色，大黄蜂，金针队长等就看出来了。当然劳力士也有时尚的迪通拿很多系列，可乐圈，T钻等，但是对于拿欧的预算来选表，买得到吗？（我第二个帖子就是说最近很多人都在讨论新海马，在3-5万之间选择）但是劳力士的品牌定位很多就不是为了时尚 阳光，而是稳重，成熟等魅力。
踩一捧一我不知你说的从何而来？你觉得我那句话踩了什么牌子吗？也确实，踩了蓝气球等一些统芯的卖牌子的表，但是摸着良心，对于新手来教导一下，这些几个难道不需要排除一下嘛？
你说的话，同样是看似文绉绉，通便在不理智的情况下鸡蛋里挑骨头。把很多客观的事实按你的角度来扭曲一下。
当然很多人觉得自己的审美和别人不一样，但是我说的只是大众看法，这点二级市场已经很好的反应出来了，从价格，到热度。

最简单的比喻就是，同样有这个实力，你说是买法拉利和大牛的人多，还是买世爵的人多？
没人说世爵不好，但是实际情况就是这样。
第一块表，我理解是要从热门牌子中选一款自己中意的，并非小众，不然会一直有心结。

欧米茄海马是真无敌，你找不到一款机芯技术好，又防磁，又精准，牌子还硬，关键还有大折扣，销量还高，保修也长的表了。无敌，无敌，真无敌。水鬼那一只等于起码两只欧的价格真没的比。品牌其实还是同级的，只不过市场造成的越级。

哎，你这抬杠抬的也是很有水平。很少见。
首先还是我第一个观点，我从来没说过真力时不好吧？只是小众群体而已，保值率和曝光率都没有欧高吧，还是最简单的说法，二级市场的事实摆在这里。至于真力时，你真不用和我科普，我买之前也做过功课，不是说随便几万块就图个好看。我最早能选他，说明我也喜欢这个牌子。
第二，我指的舒服，是各方面的，不是单纯皮肤的舒服。这不是空穴来风的说道什么，是我亲身经历过的，因为欧我带，劳我更是带了好几年。带欧真感觉比劳力士省心，至于为什么，我以前发的帖子都有写，无论从上链率 和动储（官方数据一样，但是欧的绝对要更久） 还是调指针时候的顺滑，精准感，都要强过3135，当然缺点我也写了，只是我从实践得出来的。这是我的实际感受。劳服，和纳沙泰尔，欧服（长安街有个欧米茄专卖二楼维修，非纳沙泰尔）我都去过，无论从维修，保养，等等欧都要比劳便宜好几个档。这算不算是优势？欧的一些零件，比如表耳（我当时网上，实体店买过很多表耳，都不如原装的好），表扣是免费更换的，劳不是。至于说外观，就拿潜水表对标潜水表。劳的型号无非潜航者，两地时，游艇，海使，海使万年不变，不谈，游艇受众面积小。潜航者，蓝 绿 黑 可乐圈（买不到），要么就是他们中间加金。欧的海洋宇宙，新款海马，老款海马，其中外形变化要比劳多不少，金针队长，大黄蜂，橙圈，蓝，从选择角度来讲，是不是欧的选择更多？至于腕感，不能按一个型号来论，那欧的月之暗面的腕感要比大多数蚝式都好。这也是我带过的感觉。我从头到尾没说过劳不好吧？只是说欧的几个地方，而且是我认为比较重要的地方，要优于劳。而且还是有可比性的，怎么到你嘴里就成了我踩一捧一了？我从头到尾也没踩过哪只表，只是按市场和需求来就事论事，最好的例子还是二级市场。二级市场流通量代表什么？代表无数前辈 ，高手，总结出来的经验从中都能发现。
3235机芯问世时候我就不玩手表了。不评论。
第三，你老毛病又犯了，不看我写的别的文字，就是上纲上线的把我的话东拼西凑出来的语言改成我的语病？什么双标不双标，我都说了好几遍了，是从非统芯表中选一款机芯经过大众认证的。而且你这抬杠的毛病真的是改不了吗？我说的统芯，并非全部一棍子打死，天梭，浪琴，统芯定位明朗，浪琴甚至还二次打磨。但是蓝气球，葡计，昆仑有几款，等等，这个价位，卖统芯合适吗？当然，肯定有人也会喜欢，毕竟三缸的宝马也卖的挺好，但是所有车评人你见过哪个推荐买三缸宝马的？手表的话，同理，我不会给新手推荐这几款统芯，然而价格又不低的表。 扪心自问，换了你，你会买吗？怎么话到了你这里，又成了我鄙视统芯了。你说你这不是上纲上线是什么？
而且我的第二个题目，请审题，就是说现在咨询欧米茄的人多，我才回答，你又说统芯不输给自产，但是我推荐的表中，有哪个ETA能超越他呢？2500就是ETA改，之后换代8500不是没原因的。
劳和海马相比，我觉得多数还是偏向海马更年轻，多元化吧？不是吗？难道这点不是公认的吗？所有公认之后，也都会有反对声音。这个没办法。你既然觉得反对，你认为劳力士就是比欧显得年轻，我也没办法。劳力士也有年轻时尚的款式，但是价格都要加几倍甚至十倍往上，并且这类款式绝对比欧少很多。我最开始的初衷还是谈论3-5万价格（所以我对比欧和劳，为什么我不拿迪通拿和欧对比？就因为迪通拿预算不在这方面考虑范围）年轻人买欧还是买劳。难道有错吗？5万内的劳，给人感觉花哨一点的就是绿玻璃。日志？空霸？这些你要觉得比海马年轻，那我真的是说不出什么了。
我作为欧和劳的表主，几
年下
来的经验，和感受，难道没有一点点这方面的发言权吗？你非要拿一些官方和别人说的数据来和一个实际体验过几年的人来较真，是不是有点可笑？而且我也说过他们的优缺点，比如日历方面，还有就是从质感潜航者要比欧的潜水表要强。缺点，优点我都有写，只是互相对比，到你嘴里我变成贬低劳，成了欧吹了。我真服了，第N次问，这不是上纲上线的硬杠，是什么？难道要我说，劳什么都比欧强，然后真力时什么都是世界第一？你就舒服了？你想用你的道理折服我，但是经不起推敲呐。
还有就是一定要考虑受众和大众这方面，从你的角度来想，你说了那么多真力时好，是不是想说真力时要好于欧？就算真的好于欧。但是你想过朗格的机芯输给过AP吗？比VC差吗？但是市场呢？我只写推荐，然后从我的经历来做个各方面比较。并不做测评哪个能吊打哪个。综合的角度和问题的局限来 说这个事情罢了。

刚不小心删了你这段话，我补上。
真力时保养昂贵的偏见来源于以讹传讹的所谓“保养吐血真”。误解的源头是拿真力时el primero计时机芯去和个别一类品牌三针统芯比。同样是自产三针机芯，真力时的保养费用和同级别品牌的自产三针机芯差不了多少，甚至比万宝龙这种二类品牌还便宜。计时机芯上el primero也并不比同级别其他自产计时机芯贵到哪里去。具体到各机芯的保养价格我以前发过帖子，感兴趣可以去看看。el primero已经走过半个世纪了，您也提到劳的迪通拿也曾使用过这枚机芯，4130也是劳挖了真力时团队设计的，后来这个团队又帮百年灵设计了b01，后二者身上都或多或少有el primero的影子，而三款机芯口碑都非常好。elite三针机芯是93年问世的，最早一批距今也已经快三十年了，没有爆出过任何这个“门”那个“门”，而这枚机芯在当时指导保养周期就是七年。耐用性上真力时没什么可多指摘的。您说到欧比劳戴着更佳舒服省心，劳的蚝式外形是公认的舒服，我倒是不知道欧在壳型上有什么独到之处，还盼不吝赐教。至于说省心，经久耐用可算是省心的极致了吧，我同样不明白欧哪里更省心，也盼示下。您在劳和欧比较时提到“表戴着舒服省心就足够了，没有人会天天研究自己表的机芯”，欧和其他牌子比则说“先推荐不要买统芯的表”，这个会不会有点点双标呢？我理解统芯不是什么原罪，eta的几个机芯最是经得起时间、产量考验的，而自产也不见得都比统芯高明的，何况机芯是机芯，佩戴舒服取决于外壳和表带等，您说对么？再往后您说公认欧比劳更秀气、有朝气、阳光…套用马健老师的话，谁公认的？哈哈！开个玩笑您别介意。邦德就戴欧米茄，我想很少有人觉得007“阳光有朝气又秀气”吧，何况欧和007系列合作前，邦德戴的就是劳。当然我也不是要和您抬杠，我只是觉得各个品牌都有它的定位，手表作为奢侈品并不是单纯以机芯或者其他某个个别指标来分高下和取舍的，每个购买者的诉求也不尽相同。您看不上的蓝气球也有它广大的受众。您有自己的好恶这个很正常，我也有，谁都有，敞开说又何妨？明明很主观的看法，行文确修饰得好像很客观冷静，这会误导人的，我以为dark不必，您说呢？

潜水的大神你好，很赞同你的观点。