机翻，寡人不懂鬼子语言
本田在F1的2021年赛季开幕前，在网上实施了季节预览。HRD Sakura的中心负责人、F1项目的大项目负责人浅木泰昭表示，关于新导入的新骨架PU，几乎是新作。
本田将在2021年赛季结束F1活动。为了提高已经达到极限的输出量，采用了由于日冕灾害的影响开发一次被冻结的新骨骼的PU，挑战本季的事正如已经报道的那样。
“在决定撤出F1的秋季，八乡隆弘社长认为这样下去就不会有新的骨格了，因此得到了八乡隆弘社长的认可，新骨骼的PU才能够在今年开始。”
浅木LPL这样说道
“我想会被问到新骨骼是什么样的东西，我想总有一天通过照片分析出来的话会明白的，所以会把里面的东西说出来。”
“首先，凸轮轴的布局大幅紧凑，向下提着。这样的话阀门的夹角等也会全部改变，燃烧室的形状也会有很大的变化。虽然目的是这样，但是同时变得非常紧凑，重心也会下降”
“凸轮轴上空气流动的设计自由度也会提高。”
“如果有人知道引擎的话，会让人觉得‘完全是新产品啊’，但确实如此。”
“虽然无论如何都想提高力量，所以创造了新的骨架，但是我相信这对于红牛来说也是有效的小型化。”
现代F1的PU，是将废气的能源也用于发电的非常复杂的东西，并不是只瞄准发动机（内燃机）的效率化和功率提高就可以了。在这一点上，新骨骼的PU也很有用。
“按照能量保存的法则，一般提高曲柄的马力的话，排气的能量就会减少。在这一点上，我会采取新的对策，两个都会提高”
“之后其他公司的发展会怎么样呢？”。考试也结束了，但我想反正还是像往常一样隐藏（实力）的吧。因此，开幕战预赛结束时会变成什么样呢？虽然我很期待和不安，但是我能做的事情已经做了，这样的心情非常强烈，所以我会努力争取今年一年，为技术人员的心情注入强大的自信，结束F1活动”
如果对PU做了很大的修改的话，就会在意可靠性问题，但是在巴林进行的3天的测试中，搭载了本田PU的红牛和阿尔法塔里两台合计行驶791周、4281公里。我顺利地按照计划消化了程序。
开幕战巴林GP将于3月26日-28日举行。本田新PU的真正价值应该在那里能窥见。
直接发机翻啊
https://jp.motorsport.com/f1/news/Honda-New-PU-2021-Asagi-comment/5750749/
本田英国好多员工转到红牛了

我第一个帖子，你们都不看看么？什么好意思啊？

帮顶，刚在虎扑看到这篇报道，还是挺期待本田的新架构的

ﾉ☀

这才是我们熟悉技术宅

最后一年 感觉要掏出所有裤裆了

要是本田早点步入正轨，现在第一恩静就是本田的了，前两年以可靠性为重，步子迈的有点小，被以前吓怕了。

好贴，顶楼主！

机翻有点尴尬 顶一个