12日，长春交通运输局官网公布了《长春经济圈环线高速公路农安至九台段、双阳至伊通段环境影响评价公众参与第二次公告》。
该公告显示，长春经济圈环线高速公路农安至九台段起于农安县华家镇，经由农安县农安镇、德惠市同太乡、郭家镇、惠发街道、布海镇以及九台区兴隆街道、苇子沟街道、土们岭街道，主线全长93.191km；双阳至伊通段起于长春市双阳区双营子回族乡，经由鹿乡镇至四平市伊通县伊通镇，主线全长31.65km。
路基宽度27.00m，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为120km/h ★起点设置在农安县西南迟家店附近，与珲乌高速公路交叉，并设置迟家枢纽互通；
★经六间房设农安南互通及农安连接线；
★在亮衣门附近跨洼中高排水总干渠和伊通河，过孙家炉、太平房、榆树村，在郭家镇南设郭家互通；
★经东边岗、马家，在岫岩窝堡下穿长余高速，设岫岩枢纽互通；
★之后下穿哈大高铁，在杨八郎南侧设德大互通和德惠连接线；
★之后经三湾子上跨京哈铁路，在于家窝堡与国道G102交叉，设德惠南互通；
★经朝阳堡，在靠山屯南与省道S001交叉，设布海互通；
★之后进入饮马河水田区，经庆阳、小泉眼、西地村，与县道X017交叉，设九台北互通；
★经聂家屯，在靠山屯东设九台东互通及九台连接线；
★之后上跨长图铁路和省道长吉北线，终点与长春经济圈环线高速公路九台至双阳段起点相接。
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双阳至伊通段★起点位于双阳区北侧后于家屯附近，与长春经济圈环线高速公路九台至双阳段连接；
★随后连续跨越龙东公路(G334)、长双烟铁路，在跨越延长高速后，设置双阳互通；
★之后经和尚窝棚，在崔家村附近跨越长春至双阳公路；
★经李家粉坊、鹿乡村、周家油坊、霍家村，在新立屯上跨长伊公路(ⅹ001)，设伊丹互通；
★随后跨伊丹河、新民河，在新民村设置新民服务区；
★之后经前刘家，在伊通县东北四门张家村附近下穿长长高速(S1)，设伊通北枢纽互通。

开工真费劲

两段主线、农安连接线、德惠连接线、九台连接线、德农公路，绿标是收费站，蓝标是服务区。点击查看原图。

再来一张整个东半环，蓝色段是于18年开工的九台至双阳段。

德农路也修么？

为了更好的为高速公路收集和分散交通量,便于沿线居民出行,将环长春经济
圈公路农安（滨河）至德惠（前龙凤村）段作为辅道在本项目中进行恢复建设，
以下称辅道农安至德惠段。辅道起点位于农安县街里省道 S001 与县道 X004 交
汇处，沿省道 S001 经郭家镇至德惠市南环路为止，经由滨河、阎家、郭家，农
安至德惠段辅道路线总长 38.933km，农安境内 11.746km，德惠境内 27.187km，
原有旧路为三级公路标准，设计速度为 30km/h，地处平原微丘地区，地势平坦，
路基宽度 7.5m，路面宽度 6.0m，是 2008 年修建的水泥混凝土路面，路基翻浆、
路面损坏严重，现有中桥 2 座，小桥 4 座，共 174m/6 座，涵洞 15 道。该段作为
长春经济圈环线高速公路辅道（农安至德惠段），需要改造，改造后推荐采用设
计速度 80km/小时的二级公路标准，路基宽度 12m，路面宽度 10.5m。路面结构
采用 9.0cm 沥青混凝土面层，32cm 水泥稳定碎石（5:95）基层，16cm 水泥稳定碎石（4:96）底基层。全线共有中桥 2 座（1 座利用原有旧桥，1 座新建），共设
小桥 4 座（其中 3 座利用原有旧桥，1 座新建）。