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--本期为第二十九期。发布时间为2021/03/10，问题统计截止时间为2021/03/13，下期发布时间为2021/03/17
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-下面为本次发布的问答内容：

二楼

【1】7120和8100哪个更适合中强度，现如今是否禧玛诺产品越早抢越赚
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曲柄：M7100和M8100整个套件的强度是一样的，都可以适应到除DH以外的所有山地车骑法。具体零件上看，强度更高的玩家可以选用M7120和M8120四活塞刹车。
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Kevin：你说的是刹车吗？ 7120刹车是四活塞，理论上刹车力会比8100更大，但是8100更轻。如果说的是套件，M7100和M8100强度定位差不多的
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土豆：看怎么定义了 反正不摔车都坏不了 摔车啥都没救 早买早享受 晚买享折扣。
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纵横：M7120使用场景可以强度更大，极限更高。但8100可能**更高更轻。既然都这么贵，我选择抄底M8000。

【2】求问真空胎和开口胎哪个比较好？望大神解答 一直真空胎 补胎液清理太麻烦了
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曲柄：真空胎在山地车上可以说早就完全普及了，现在从性能上看应该没有选内胎系统的理由。
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Kevin：真空胎也是开口胎，开口胎要对应的是管胎。如果要在真空和非真空里面选，真空胎更好使，毕竟能打低气压是真的很舒服，清理麻烦也只能麻烦一点，用起来好啊。但如果你只是压马路，从来不上山，可以用有内胎的设定打高点气压。
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土豆：真空包平安 清理自补液比半路扎胎强多了。
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纵横：经常在公众号上看到公路车开口胎、无钩车圈等，不是很理解。山地车用真空就好了，还不放心就上内胎保护系统。我也很烦清理自补液，黏在胎壁上搞得我的后轮装上内胎之后偏摆很大。买新胎之后还是会装真空。

【3】关于shimano刹车混搭改装，请问优先改刹把还是夹器
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曲柄：这需要看具体从那套刹车升级为哪套刹车。如果刹把是MT200这种低端的，那换成MT500及以上级别的带有Servo-wave的单指刹把会让刹车力有非常大的提升。如果刹把已经是Deore及以上，想玩的更重型的话，则从双活塞升级到四活塞夹器会带来更大的提升。
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Kevin：如果你喜欢刹车力大但不是servowave凸轮刹把，优先改刹把带来的提升更大。
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土豆：没钱别改瞎折腾 有钱直接顶级走起 简单省事。
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纵横：既然想着混搭，应该整体都不差，不然拉低整体性能太多。所以我推荐先改夹器。

以上就是本期问答的全部内容！
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吧友们可以提出你这期的问题了！就回复在本贴即可。

M7100曲柄比M8100曲柄还轻5g，不喜欢8100亮色曲柄，最终选择了7100

。
好

有个疑惑…这个问答是怎么生成的

前排好！（破音）

我觉得你说的有道理，我本来m6120想改个8100刹把，刹把都买好了，然后看了这一贴，立马买了m8120

确实禧玛诺刹车混搭首先改夹器更好一些，我是说deore以上，是陶瓷活塞的如果不是特定需要四活塞则没有这个必要，想要改善刹车也可以试试尺寸更大的碟片或者带有散热的来令片

吧主你好，我想问碟片问题。
1、我手里有一张朋友送的hs1碟片，他老款avid刹车配的，前几天我装车后轮了，刹车是7100，结果几乎没有刹车力，从红花湖侧门出来几乎感觉不到制动的存在，然后我又去找了个下坡
捏
着刹车溜了500米，时速结果从20+一路跑到30+，回家的路上平路试了一下还是很弱，回家换成盗版10块钱不包邮的G3制动立刻出来了。
这碟片的制动是不是有问题？
2.禧玛诺碟片是不是普遍容易偏摆？
朋友买的马林软尾原配前180后160禧玛诺rt56碟片，我现在用了4个月偏摆还不算大，这台车强度很低都是山马通勤用，但偏摆已经算明显但还不蹦碟。
朋友把rt56碟片送我以后换的是禧玛诺散热碟片，180块钱一张的，8000时代用的，我忘了是那款，但是三明治+黑色散热结构。前180后160，刹车是mt520四活塞，碟片偏摆严重来令片都被蹭歪了，多次调碟片无果现在换成马古拉180-160碟片，使用1个月多点没什么偏摆。
3.彦豪的碟片怎样？在30块钱以内的碟片里是选择捷安特配的拆车彦豪碟片还是买国产盗版中心线或者盗版rt56？彦豪碟片在国外用的人多吗？彦豪的刹车国外市场表现如何？
4.国产山地套件在国外市场表现怎样？
5.dnm后胆怎么样？我想弄一台软xc但后胆预算不会太高，500以内吧

好的，非常感谢