当年北西北东联手压速带套连镇的时候，哪里会想到会有今天。
一条连镇，一条徐盐，服务江苏最多城市，客流还最好，一票难求。
北西连对镇一分不掏，压速有砟250，连镇被活活搞残废了。
为了某京，江苏自己掏钱搞宁淮，各种雷厉风行，标标准准窝里横，觉得自己最牛逼，直接打脸国家发改委，觉得国家在江苏比不上现管，没有发言权。北西不鸟国家，自己来定义国家干线该怎么走，于是宁淮独资350，强推立即上马。
北西当时的原则，为了北东，宁与外人，也绝不便宜江苏其他兄弟城市，何等意气风发。
现在呢？
满盘皆输，宁淮，淮新，合天淮，合宿，宿新，宁宿，一团乱麻。到处被人算计，到处被人耻笑，多花无数冤枉钱，却都在为别人做嫁衣，还不落一点好。
后面紧接着还有宁宣，镇宁马要去求安徽爷爷。铁路上的合作，江苏安徽本来是平等的。现在为了某京这个小鸡鸡，变成江妹妹跪舔安爷爷。
安徽通吃全盘，江苏一输再输，还让外人耻笑，外加小兄弟全部反目，大老板铁总还对北西在干线高铁上乱搞，窝一肚子火，现在开始搞你。
原本一条连镇350加北沿江加七乡河，江苏原本可以少花钱全搞定，江苏原本可以不必求人，江苏各城市还可以全部得利。江苏原本是卖咸鱼的，原本是安徽为了合宿要去求江苏合作的。
现在搞成这个死样，谁之过，谁该负责？
为了某京，江苏铁路吃力不讨好，真正成为全国都大笑话。
国家批评你的首位度，是批评你胡作非为，没有得到兄弟们尊重和爱戴，没有得到人心上的首位度，可惜北西连这一点都没有参透，北东满心只想到搞吞并，搞垄断，搞不公平竞争，事情发展到这一步，其实一点也不意外。

得出结论：省会首位度在江苏并不适合，甚至严重背离实际地理位置现状

下一步就是淮新，气不气

这样的话题有没有动脑子？宁淮江苏自己投资，徐盐，盐通，包括你说的连镇现在的老板都是江苏省，自己没搞清楚状况就不要扛着国家的大旗狐假虎威!现在江苏境内除了京沪北沿江这样的国家干线，江苏境内的铁路基本都是江苏铁路集团是控股方，你要怪就怪江苏在北京没有话语权。

没办法，南京在华东地位，不是其他任何城市能比的，南京能达到什么高度，完全取决于国家愿意让他达到什么高度。

和安徽比，江苏就是小弟

搞的好像江苏安徽是两个国家一样，真是**多，跟吴村一个德行

来来来，江苏省委书记就你了！

在铁路规划与建设方面，江苏缺的是放眼东部，放眼全国的格局，更缺的是对苏北城市的公平重视！

吴村连个盱眙房子都买不起的人，还大言不惭的说要替盱眙规划高铁，还有比这个搞笑的事吗

送给某瞎

宁淮一通，安徽在苏北的布局形同虚设淮新一通，安徽要哭

阴谋论的人太多太多，满脑子都是制衡，你以为是战国七雄。。

宁淮难道不是服务苏北的吗？就带了一个绕不开的小天长，怎么就成了替安徽修铁路了，连镇250已经成遗憾，宁淮如果再是250才更应该被喷吧，整天喊着南京不支持苏北铁路建设的是你们，这会来个350的宁淮又有人嫌太快，贱不贱啊，我一个外人看了都替你们尴尬

这个吧都是小村的同僚？