虚假的延伸

真实的延伸
2号线西延伸：去徐泾
2号线东延伸：去浦东T3
5号线南延伸：去预留的平庄公路
9号线东延伸：连接沪通线二期曹路站
12号线西延伸：去洞泾、松大(可能)
13号线西延伸：去芳乐路、诸光路(在做了.jpg)
13号线东延伸：具体不明
14号线西延伸：去黄渡春城、同济嘉定，终点上汽
15号线南延伸：去望园路
17号线西延伸：去西岑(在做了.jpg)、金泽、汾湖
18号线西延伸：去呼兰路大康路(在做了.jpg)、上大(预留)
18号线南延伸：
差不多得了

真实的延伸
(番外，计划开工之上的计划)
20号线西延伸：可能去桃浦、南翔
21号线北延伸：去吴淞游轮港
23号线西延伸：去(新)松江南站
嘉闵线北延伸：去太仓某处(太仓站or太仓南站)
嘉闵线南延伸：去马桥闵开邬桥庄行

文不对题，真实的延伸在哪？

必须指出的是
“具备延伸能力”≠一定要延伸
不管是地下站预留延伸还是高架站无阻挡，都不意味着一定要延伸，有时候就是“差不多得了”
——比如1号线富锦路、7号线美兰湖、9号线松南、18号线航头→嫌不够长不够远？还想延伸到哪去？

PS：
发现2楼开头就漏写了，这里补个SP版：
1号线西延伸：去嘉闵线莘建路站(只是可能而已)

2西 12西虚假吗

自己yy的，谁说是真的了？

12的问题又来了，高德已经显示终点站发车非常拥挤，你们还要怎么样？at一个同观点的@巴士四汽😘 以防又发生争执