再开一贴上一贴很多人都在给dmi技术找爹,还有质疑发动机热效
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再开一贴[呵呵]上一贴很多人都在给dmi技术找爹,还有质疑发动机热效率的
2021年01月12日 11点01分 1
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lz快说你是不是比亚迪官方的人
2021年01月12日 11点01分 2
不是[滑稽]我是国产粉
2021年01月12日 11点01分
借楼,有些NT就喜欢强行找爹,看见日系恨不得跪下来。我就不说,丰田那套最开始是苏联工程师的专利了,那个苏联工程师移民美国,所以美国又是丰田的爹咯?》
2021年01月13日 02点01分
level 15
思路就是类iMMD没得辩的,长城的柠檬混动也是,殊途同归
至于542我不禁笑出声,唐DM没电就是油老虎
2021年01月12日 11点01分 3
@JS必须SHI 以前电控和发动机不行,效率不够,成本也太高,卖16万就卖了几千台,但是这绝对是技术的累积
2021年01月12日 11点01分
f3dm呢?人家比亚迪那时候就是这个逻辑啊
2021年01月12日 11点01分
@手机被偷😡 那为什么中途搁置了?这个东西又不是谁早谁对,在错误的时间研发正确的技术也成不了
2021年01月12日 11点01分
@手机被偷😡 本田的混动研发始于九十年代,i-DCD和i-MA都是被献祭掉的牺牲品,直到iMMD才算大成
2021年01月12日 11点01分
level 14
这个和雷军说的五年前就想到取消充电器不是一个意思?[滑稽]
2021年01月12日 11点01分 6
比亚迪f3dm 08年就开卖了[滑稽]和本田immd逻辑没啥区别,还是插电式支持纯电,谁是谁爹不一定呢,最起码比亚迪一开始搞新能源就是插电式,而两田最近才搞
2021年01月12日 12点01分
@手机被偷😡 出来一坨屎也能吹?既然这么牛咋不继续迭代?十几年了再拿出来?
2021年01月12日 12点01分
@手机被偷😡 至于插电混动本来就是政策下的垃圾产物
2021年01月12日 12点01分
回复 临界WWW :怎么没继续迭代?只是告诉你你吹的immd这个玩意比别人晚两年
2021年01月12日 12点01分
level 15
我只觉得很牛逼,但是亏电3.8油耗我不信,4-5个就很不错了
2021年01月12日 11点01分 7
level 14
去看看比亚迪官方的原理图和immd的原理图,有什么不一样?
2021年01月12日 11点01分 8
你既然看了原理图那就没看看比亚迪第一代dm技术什么原理?
2021年01月12日 12点01分
level 15
dmi和长城dch就是immd啊,大道至简
2021年01月12日 11点01分 9
level 13
荣威550的混动你们可以去了解一下。5,6年前荣威就在用了。
2021年01月12日 11点01分 10
你不知道荣威挖的比亚迪f3dm那一批人吧[滑稽]
2021年01月12日 12点01分
level 13
混动低速吃电高速少量吃油,电池没电一样不行。所谓的热效率。就是电机给发动机保持一个最佳的运行环境。光比发动机并不咋地。一切都得源于电池有电
2021年01月12日 13点01分 13
错了,高速发动机直驱,馈电发动机运行在最佳转速区间发电驱动另外一个电机,多余电能储存起来
2021年01月12日 13点01分
level 11
2021年01月12日 13点01分 14
level 14
大家都差不多,就你比亚迪跳出来吹,那不招黑吗[滑稽][滑稽][滑稽][滑稽]
2021年01月12日 13点01分 15
满电看着是都差不多,馈电你就晓得差距了
2021年01月13日 02点01分
level 13
简单,等实车出来变速箱一拆对比immd变速箱就看得出来了
2021年01月12日 19点01分 17
level 14
跪久了站不起来
2021年01月13日 00点01分 19
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