华为这个时候发布,国家的超级充电标准说是今年发布
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-RAZR的碟 楼主
2021年01月07日 15点01分 1
level 13
啥时候手机快充也能有个一统江山的标准?(看向各家的私有协议)
2021年01月07日 15点01分 2
level 15
好家伙这功率,电网怕不是要骂娘
2021年01月07日 16点01分 3
[汗]电网:就这?十年前的电力机车用的电压都比这高十倍。
2021年01月08日 07点01分
@佑眼紫陌 并不是技术问题而是经济账。最终基建肯定是要电网带头的,这几十年全国充电站的更改改造包括电网容量的扩建都要持续烧钱
2021年01月08日 07点01分
@九亿飞羽 电网十年前用的比这高级多了,轨道交通之类的,
2021年01月08日 07点01分
让他们都自建电容站吧[捂嘴笑]
2021年01月08日 11点01分
level 14
好事,我这边城市家里小区基本都禁止安装充电桩了(都是消防不过关,锂电池炸不炸完全看概率),出去停市电桩充得极慢,快充桩要不坏的就是被人停了,阻碍电动车发展最大障碍依然是充电,然而按照现在车辆增长速度和地比车贵的现状,除非每个停车场和家庭车位都建充电站,不然根本无法支持这么多电动车
2021年01月07日 16点01分 4
[滑稽]城市电车的未来是五菱mini EV
2021年01月08日 03点01分
说到点子上了,想普及电池车,目前这个公共充电桩建设速度是远远不够的。目前高速充电体验就不好,节假日排队,桩少还有坏的等等
2021年01月08日 08点01分
@后山挖土豆º 以现在的汽车保有量,市区内加油+付款平均5~10分钟都能经常排队的,充电到够用最少得半个钟,那得多堵
2021年01月08日 09点01分
level 10
华为可以说是各个领域全面开花,即使现在手机面临困境,其他方面任然是当之无愧的世界领先,结果[滑稽][滑稽],三楼说华为是封建势力[笑眼][笑眼][笑眼],恐花症得去看看了,都
魔怔

2021年01月08日 01点01分 11
八楼[黑线]
2021年01月08日 02点01分
你说错了,应该是八楼
2021年01月08日 07点01分
而且说封建势力的话,还不如说是美国嘞
2021年01月08日 07点01分
那是膝盖生根了,奴性太重
2021年01月08日 10点01分
level 12
2021年01月08日 01点01分 12
level 12
又抢先小米发布?
2021年01月08日 02点01分 13
level 14
感觉纯电车在2025年都不一定成熟(指充电像加油一样方便、冬天续航不要缩得太厉害)
2021年01月08日 02点01分 14
@杜瑶🌸 以后无人驾驶成熟了,晚上让汽车自己去排队充电,[阴险]你都不知道是不是灵车
2021年01月08日 07点01分
小米推出的超级快充标准,3分钟充80%,5分钟冲满还不够吗??
2021年01月08日 03点01分
@贴吧用户_0NW2AWJ 半年换一次电池 可好。
2021年01月08日 05点01分
@打死限狗 现在某个地区就有无线充电[阴险]虽然目前只是冲手机
2021年01月09日 11点01分
level 16
电压越高电流越小啊,就是电压高了之后绝缘配合的成本要高不少。
2021年01月08日 02点01分 15
1000V以下不考虑绝缘
2021年01月08日 03点01分
@请叫大钰哥😚 这个充电桩是直流电缆直接过来,还是10kv到这边变压呢。
2021年01月08日 03点01分
功率是一定的
2021年01月08日 11点01分
level 14
光车的电池支持还不行,现有充电桩模块也得提高功率和寿命才行啊!
2021年01月08日 07点01分 21
你这个太落后了,新的国标比这快太多了,最低1000v500a4c,最大1500v600a6c的组合,
2021年01月08日 08点01分
这电压有点厉害…
2021年01月09日 01点01分
level 14
其实充电速度已经够用了,新能源车想爆发,把换电池成本降低一半以下就差不多了,在广深基本就能把油车逼死了。3年电车车主路过,平常用7KW交流桩,楼上那300多A电流的是公司泥头车充电
2021年01月08日 07点01分 22
@许愿大师921 所以啊,贴吧大神说我没开过车,还说400公里很远吗?我想想,我杭州的我家,亲戚家,同事家,各种私家车上下班代代步的,很少有单车程超过400公里的,我还以为我活的跟别人不一样呢,[笑眼]
2021年01月08日 08点01分
@jay0909 每天上下班加起来最多不就150公里,超过400公里的,先不说车支不支持,那么远,来得及上班吗?下班回去都不知道几点了
2021年01月08日 08点01分
@许愿大师921 唉,人家还说我没开过车呢,400公里的距离,我想想挺远了,开车得5个小时左右,这哥们儿动不动就每天2000公里的私家代步车,我真的,,,,,,
2021年01月08日 08点01分
@后山挖土豆º 所以啊,这就是贴吧大神了,张口闭口就400公里的很高吗?我想想,一般上班族,400公里还不高???我个人认为已经非常非常高了,在人家嘴巴里就很轻蔑的态度,吓死我了,每天上下班返程400公里的,还是开私家车的,真是神人了
2021年01月08日 08点01分
level 15
有个老哥说了400公里很远吗?人家私家车每天都开车2000公里呢,这续航垃圾,
2021年01月08日 08点01分 24
2000?我车买了半年才跑了1800[心碎]
2021年01月09日 01点01分
@美女御姐后宫控 [滑稽]20个小时不停时速100[滑稽],这。。。不寒而栗啊[捂嘴笑]。不吃饭休息的?
2021年01月09日 07点01分
level 12
[阴险]充电桩升级是必然的,相关配套都建设的差不多了,国网和南网都参与了的
2021年01月08日 11点01分 27
level 14
新能源一直有个究极难题,就是新能源如何替代大货车,尤其是长途挂车,比如跑货运的,从广东跑到北京。拉快递的,从海南跑到东北,你充电问题怎么解决呢?有人说底盘电池,卧槽,你服务区哪里来的那么大的地方给那么多换下来的没电的底盘充电?
2021年01月08日 11点01分 28
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2021年01月08日 12点01分
慢慢进步,只能这样,先推动家用的
2021年01月08日 12点01分
先小型车。后面再考虑大货车[滑稽]。毕竟大货车想跑那么远。电池不知道要多重多大才行[汗]
2021年01月09日 07点01分
现在的重点是淘汰汽油,货车现在的柴油问题没有在解决范畴。特斯拉以前画的货车饼都没实现呢。
2021年01月10日 13点01分
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