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佩雷兹能给他们带来品牌价值吗？
2020年12月06日 23点12分
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商业上，1000领奖台也不如一个世界冠军
2020年12月06日 23点12分
成绩算不算品牌价值的一种？还有我说要佩雷兹就不要瓦特尔了么？
2020年12月06日 23点12分
@贴吧用户_726e5S9 那你让他后悔啥……难道让自己儿子没车开？
2020年12月06日 23点12分
@贴吧用户_726e5S9 马丁签一个四次世界冠军和一个没有世界冠军那个对品牌好你自己品品
2020年12月07日 00点12分
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维特尔的粉丝是佩雷兹的多少倍？
2020年12月06日 23点12分
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@贴吧用户_726e5S9 你的意思把儿子开了？那他买车队干嘛，买阿斯顿马丁干嘛，买奔驰技术干嘛，你不会真觉得一个服装大佬要进军f1吧![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
2020年12月07日 00点12分
所以我说要佩雷兹就不要瓦特尔了么？
2020年12月06日 23点12分
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![[真棒]](/static/emoticons/u771fu68d2.png)
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人家买车队第一是为了商业价值，这点佩雷斯跟维特尔比都没法比，第二是为了服务于儿子。你说你连别人目的都弄不明白就按自己的想法说别人一定后悔。不可笑吗
2020年12月07日 00点12分
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@贴吧用户_726e5S9 我信你个头。精明的大商人还要听你这个键盘侠
2020年12月07日 00点12分
@贴吧用户_726e5S9 不知道该说什么……人家他爸是车队大老板，车队所有员工是要对他负责而不是他要对车队负责，他不想玩了就把车队转手就可以，儿子有车开，维特尔是能带来商业流量，至于车队成绩好不好意义不大
2020年12月07日 02点12分
信不信由你，明年一定会有一次甚至好几次车队利益因为小斯托尔拉跨而受损，那时候老斯托尔一定会想到如果当时留下的是佩雷兹就不会有这种问题，这是必然的。而且改名马丁意味着赛点不再是一支私人车队，必须要为车队成绩负责。你连我的意思都没搞明白就说我可笑，不可笑么？
2020年12月07日 00点12分
@lalarugao 喷子共性：说不过别人就开始扣帽子
2020年12月07日 01点12分
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现在奔驰和大牛的二号车手，我感觉都是按一号车手的意愿选的了。
毕竟大家看过14~16的，都知道放两个牛逼车手的麻烦之处。
所以BAT和ALB有车开，PER和HUL和RUS没车开。
2020年12月07日 01点12分
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毕竟大家看过14~16的，都知道放两个牛逼车手的麻烦之处。
所以BAT和ALB有车开，PER和HUL和RUS没车开。
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小学没毕业？车队不比你知道维特尔和佩雷兹谁更合适？
2020年12月07日 01点12分
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@贴吧用户_726e5S9 你好像搞错顺序了，是为了斯托尔有车开，才有了这支车队，你现在不让斯托尔开，这车队还有什么意义？
2020年12月07日 04点12分
您这脑袋是单核的么？马丁最佳的车手选择是明年利用车的优势采用大师+歪头的组合争取车队亚军。22年新规则再把少爷放回来用vet带。天天就想着要么vet要么per，有非黑即白的味道了呢。
2020年12月07日 01点12分
顺便在提醒你一下，改名叫马丁就不是私人车队了哦，车队要为成绩负责的哦。
2020年12月07日 01点12分
@贴吧用户_726e5S9 如果马丁不同意他儿子继续开，你认为会不会改名马丁？分析问题要讲逻辑。就像威廉姆斯为什么不卖宝马，而卖给美国基金![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2020年12月07日 02点12分
