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![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
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比如这种立交，虽然是全定向全互通立交，但是平面面积无限接近渠化十字路口，但是有四层，用高度换空间
引用知乎一位作者的图
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立交不一定需要占用多少地面面积...
比如这种立交，虽然是全定向全互通立交，但是平面面积无限接近渠化十字路口，但是有四层，用高度换空间
引用知乎一位作者的图
2020年12月06日 08点12分
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比如这种立交，虽然是全定向全互通立交，但是平面面积无限接近渠化十字路口，但是有四层，用高度换空间
引用知乎一位作者的图
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![[暗中观察]](/static/emoticons/u6697u4e2du89c2u5bdf.png)
level 10
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环岛和十字路口只可能在一种情况下不堵，那就是在交通流量承载极限之下，要是碰到了极大车流量，坐等一张死扣的环岛图![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
2020年12月06日 09点12分
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用tmpe设置环岛优先通行还是可以不死扣的![[捂嘴笑]](/static/emoticons/u6342u5634u7b11.png)
2020年12月06日 10点12分
不过仅仅是环岛不堵，如果设置环岛优先通行，车流量小的路车子就进不去环岛了![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2020年12月06日 11点12分
广州就是很好的例子，80、90年代修了不少环岛，其中包括好几个立交桥，最后所有环岛都拆了改回十字路口，没法改的装红绿灯继续当塞车黑点。
2020年12月08日 13点12分
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这是我用原版高速仿造的立交
这种立交好处很多，包括占地空间小（很接近渠化十字路口的占地空间，用csur等高速模组占地能更小），而且左转没有任何绕行。
唯一的缺点就是高，整个立交有四层，所以我主要用在城市最最外面的绕城高速上
2020年12月06日 10点12分
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这种立交好处很多，包括占地空间小（很接近渠化十字路口的占地空间，用csur等高速模组占地能更小），而且左转没有任何绕行。
唯一的缺点就是高，整个立交有四层，所以我主要用在城市最最外面的绕城高速上
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