市里曾经提出的一条快速公共汽车（BRT）线路的走向。之前我做的某智轨规划方案就是拿此方案改的。
等级：一级（旅行速度≥25km/h，单向最大运能≥1.5万人次/h）
路权：专用路（规划专用高架桥梁和地下隧道。红色段）+专用道（规划先锋路高架快速路划分中央整体式专用道。绿色段）
车型：12米纯电动公共汽车（限制采购价100万元/辆）、18米铰接式纯电动公共汽车（限制采购价200万元/辆）
专用高架车站长55米，宽20米，高度20米。（这不就是厦门BRT文灶站的标准吗？站台长度54米，其实上5节编组智轨电车都没问题）

图被百度压缩的......

不管啥轨，只要还是得看红绿灯信号灯行驶，就都是耍流氓、都是哗众取宠的鸡肋！