拉月隧道和易贡隧道都可以通过打横洞加快进度，现在不开工情有可原。舒伯拉岭根本没有打横洞的条件，竖井和斜井也难以实施，只能是采用打导洞施工，这工期也不短啊！舒伯拉岭要等到什么时候开工啊！

吧里要有设计大佬就好了。虽然可研批了，我估计还是不具备施工条件

新都桥—波密的设计要今年年底才完成，没设计完怎么开工？

伯舒拉岭隧道具体位置在哪？

估计是开期开通。

历史经验已经证明了，最长的到最后并不意味着就是控制性工程（达嘎拉隧道），工作面少的工期并不意味着长（巴玉隧道）。软岩破碎，施工困难的才是决定大局的。
色季拉和康定隧道都是离市区的长大隧道，开工准备少，位于两头两尾，既有318国道都是大的盘山路，早开工让后续工程建设不至于卡脖子，早日贯通形成较便捷的运输通道，在既有318国道的基础之上增加运输能力，有利于其它隧道施工。大渡河大桥同理，修好之后能使沿线运输能力有较大提升。
伯舒拉岭地质情况好，施工难度低，沿线施工便道还没修好，暂不具备开工条件，到时候上TBM直接推就可以，何必最先开工。

工期九年

伯舒拉岭隧道全长29.09km，又四个工区（出口、横洞、斜井、进口），进口工区采用TBM掘进。