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蓉渝
楼主
快+慢，大+小，100余名市民首次试乘成都地铁18号线
全国党媒信息公共平台
来源：成都全搜索新闻网
成都全搜索新闻网（记者 但唐文）9月18日报道随着地铁18号线开通的日益临近，为让市民网友第一时间感受成都轨道交通18号线首开段市域快线的高速行驶，体验18号线与1号线的便捷换乘，今日成都地铁组织了100余名市民参加了18号线首开段试乘体验活动。记者了解到，18号线将采用快慢车组合，大小交路套跑的行车组织方式，全线开通后，从火车南站到天府新机场最快仅需32分钟。
全线开通后火车南站到天府新机场最快32分钟
据介绍，18号线线路设计最高时速140km/h，考虑到双机场一体化运行，线路在18号线、19号线共线段预留最高时速160km/h的运行条件，可实现与19号线、S3线互联互通。结合复合线路特色，成都地铁对18号线行车组织方式进行了精细化研究，将在18号线采用快慢车组合、大小交路套跑的行车组织方式。“首开段暂时不开快线。”成都地铁运营公司相关工作人员透露。
目前，18号线车辆客室设计了横向布置的28寸LCD图文显示器，分3个区域对导乘信息、广告图片信息和媒体节目进行同步呈现。车辆LCD图文显示器主要呈现“普线1”“普线2”两种交路停站方案，其中“普线1”为大交路模式，“普线2”为小交路模式，市民乘客可根据两种交路显示识别列车终点站。“大交路是从火车南站运行到三岔站，小交路是从火车南站到西博城站。”成都地铁运营公司相关工作人员透露说，“等全线开通后，从火车南站到天府新机场最快预计32分钟，如果是慢车大概需要50多分钟。”
同时，18号线各车站站台乘客显示屏及车站广播也会对当前进站列车运行交路信息进行播报，方便乘客精准选择出行交路。
全国首创市域快线A型车
据介绍，成都地铁全国首创市域快线A型车，兼具动车组和地铁的优势，填补了国内A型车平台市域轨道交通的空白，完善了市域轨道交通车辆的型谱，列车能耗、舒适性、可靠性、绿色环保等综合技术性能达到世界先进水平。
同时，18号线车辆在全国首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”，可实时调整客室内压力波动，提高乘客乘车舒适度，全国首次具备“高速救援功能的市域快线A型车”，可有效提高救援效率，并在每节车厢增设两处“大件行李架”，方便乘客放置行李物品，从细节处进一步提升运营服务品质。
2020年09月24日 15点09分
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全国党媒信息公共平台
来源：成都全搜索新闻网
成都全搜索新闻网（记者 但唐文）9月18日报道随着地铁18号线开通的日益临近，为让市民网友第一时间感受成都轨道交通18号线首开段市域快线的高速行驶，体验18号线与1号线的便捷换乘，今日成都地铁组织了100余名市民参加了18号线首开段试乘体验活动。记者了解到，18号线将采用快慢车组合，大小交路套跑的行车组织方式，全线开通后，从火车南站到天府新机场最快仅需32分钟。
全线开通后火车南站到天府新机场最快32分钟
据介绍，18号线线路设计最高时速140km/h，考虑到双机场一体化运行，线路在18号线、19号线共线段预留最高时速160km/h的运行条件，可实现与19号线、S3线互联互通。结合复合线路特色，成都地铁对18号线行车组织方式进行了精细化研究，将在18号线采用快慢车组合、大小交路套跑的行车组织方式。“首开段暂时不开快线。”成都地铁运营公司相关工作人员透露。
目前，18号线车辆客室设计了横向布置的28寸LCD图文显示器，分3个区域对导乘信息、广告图片信息和媒体节目进行同步呈现。车辆LCD图文显示器主要呈现“普线1”“普线2”两种交路停站方案，其中“普线1”为大交路模式，“普线2”为小交路模式，市民乘客可根据两种交路显示识别列车终点站。“大交路是从火车南站运行到三岔站，小交路是从火车南站到西博城站。”成都地铁运营公司相关工作人员透露说，“等全线开通后，从火车南站到天府新机场最快预计32分钟，如果是慢车大概需要50多分钟。”
同时，18号线各车站站台乘客显示屏及车站广播也会对当前进站列车运行交路信息进行播报，方便乘客精准选择出行交路。
全国首创市域快线A型车
据介绍，成都地铁全国首创市域快线A型车，兼具动车组和地铁的优势，填补了国内A型车平台市域轨道交通的空白，完善了市域轨道交通车辆的型谱，列车能耗、舒适性、可靠性、绿色环保等综合技术性能达到世界先进水平。
同时，18号线车辆在全国首次采用“基于路谱的新型车辆压力波控制技术”，可实时调整客室内压力波动，提高乘客乘车舒适度，全国首次具备“高速救援功能的市域快线A型车”，可有效提高救援效率，并在每节车厢增设两处“大件行李架”，方便乘客放置行李物品，从细节处进一步提升运营服务品质。
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蓉渝
楼主
官宣！9月27日，18号线首开段正式开通！
成都地铁
7小时前 · 成都轨道交通集团有限公司官方账号
经成都市人民政府同意，成都轨道交通18号线首开段计划于9月27日上午、成都地铁开通运营十周年当日，正式开通初期运营！小18，终于等到你！
18号线首开段
开通预告
大小交路套跑
针对18号线作为全国首条兼顾中心城区客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路特点，为进一步满足不同乘客的乘车需求，有效分担1号线大客流，18号线首开段采用站站停的普线模式运营，从火车南站至三岔站用时约30余分钟，并采用火车南站至三岔站、火车南站至西博城站按照大小交路1:1模式套跑运营，乘客可通过列车上的LCD图文显示器信息识别列车终点站。
首末班车时刻表
18号线首开段高峰最小行车间隔4分30秒，可进一步满足线路周边更多市民乘客的日常出行。18号线首开段正式开通后，成都轨道交通既有线路首末班车时间不变，18号线首开段首末班车时刻表如下：
票 价
18号线首开段开通后仍采用“里程计价”方式，从火车南站至三岔站票价为9元。随着线路的开通，成都地铁最远乘车距离将有所增加，线网最高票价为11元 ，全线网乘车有效时间将由180分钟延长至240分钟。
“城市动脉号”上线
以往新线开通，都会有主题列车同步上线，咱们18号线也不能少！今年是成都地铁开通运营的第十年，9月27日，成都地铁开通运营十周年主题列车“城市动脉号”也将上线18号线，坐上“城市动脉号”主题列车，一起回顾地铁十年，奔向下一个十年。
与1号线换乘
18号线开通后，将怎样与1号线进行换乘？18号线与1号线共设有5座无缝换乘站，分别是：火车南站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、西博城站，两条线路可通过换乘站站内“走廊”实现换乘。另外，1号线锦城广场站与18号线锦城广场东站，可从站外进行换乘，乘客可以根据自己的出行计划进行换乘。
“蓉”耀十年梦 轨道新生活
10年前的2010年9月27日
成都地铁1号线正式开通初期运营，标志着成都正式进入“地铁时代”。
10年后的2020年9月27日
在成都地铁开通运营十周年之际，轨道交通18号线首开段将正式开通初期运营，首开段火车南站、孵化园站、锦城广场东站、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆、三岔站将正式投入客运服务，成都轨道交通线网里程将达到近400公里，轨道交通引领城市发展格局的作用将更为凸显。
10年来
高速飞驰的地铁列车
承担着每天数以百万计乘客的出行
成都地铁一直在成长
成都地铁从最初的1条线路、18.13公里，发展到现在的8条线路、300余公里；
日均客运量从12万乘次攀升至超400万乘次；
公共交通出行分担率从3.2%提升至超50%；
最小行车间隔从8分30秒压缩至2分钟；
最高单日客流量达525.60万乘次，安全运送乘客已超55亿乘次。
18 号线
一路走来2017年2月28日，首台盾构始发；
2019年1月29日，首开段“桥通”；
2019年5月31日，首开段“洞通”；
2019年9月30日，首开段“轨通”；
2019年12月24日，首开段“电通”；
2020年6月1日，首开段完成系统联调；
2020年6月2日，首开段启动空载试运行。
最高标准通过初期运营前安全评估
9月3日，18号线首开段顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“18号线首开段具备初期运营条件”的最高标准评价。
“世界窗口·魅力川蜀”
9月16日，18号线首开段车站惊艳亮相。18号线首开段艺术车站首次采用空间一体化打造手法，以“世界窗口·魅力川蜀”为装修主题，融合对天花、墙面、柱面、地面空间的整体构思，营造出流畅、舒适的建筑装饰艺术氛围。蓝绿两色代表蔚蓝天空与青草大地，孕育世间万物，将自然与城市轨道交通相融合，体现蓉城人民的包容与豁达。
成都轨道交通18号线
成都轨道交通18号线是贯彻落实成渝地区双城经济圈建设和成都“东进”战略的重要举措，是国内首条最快开进中心城区的市域快线，也是成都首条以PPP模式建设和运营的轨道交通线路。18号线开通后，成都轨道交通运营里程将近400公里，提升完善了成都轨道交通骨干网，极大缓解城市南北发展轴交通压力，进一步发挥轨道交通成网后的快速交通服务功能，满足市民高效、便利的出行需求。
9月27日，小18，出发！！！
2020年09月26日 00点09分
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成都地铁
7小时前 · 成都轨道交通集团有限公司官方账号
经成都市人民政府同意，成都轨道交通18号线首开段计划于9月27日上午、成都地铁开通运营十周年当日，正式开通初期运营！小18，终于等到你！
18号线首开段
开通预告
大小交路套跑
针对18号线作为全国首条兼顾中心城区客流、市域客流、机场客流，集多种运营组织模式于一体的复合线路特点，为进一步满足不同乘客的乘车需求，有效分担1号线大客流，18号线首开段采用站站停的普线模式运营，从火车南站至三岔站用时约30余分钟，并采用火车南站至三岔站、火车南站至西博城站按照大小交路1:1模式套跑运营，乘客可通过列车上的LCD图文显示器信息识别列车终点站。
首末班车时刻表
18号线首开段高峰最小行车间隔4分30秒，可进一步满足线路周边更多市民乘客的日常出行。18号线首开段正式开通后，成都轨道交通既有线路首末班车时间不变，18号线首开段首末班车时刻表如下：
票 价
18号线首开段开通后仍采用“里程计价”方式，从火车南站至三岔站票价为9元。随着线路的开通，成都地铁最远乘车距离将有所增加，线网最高票价为11元 ，全线网乘车有效时间将由180分钟延长至240分钟。
“城市动脉号”上线
以往新线开通，都会有主题列车同步上线，咱们18号线也不能少！今年是成都地铁开通运营的第十年，9月27日，成都地铁开通运营十周年主题列车“城市动脉号”也将上线18号线，坐上“城市动脉号”主题列车，一起回顾地铁十年，奔向下一个十年。
与1号线换乘
18号线开通后，将怎样与1号线进行换乘？18号线与1号线共设有5座无缝换乘站，分别是：火车南站、孵化园站、世纪城站、海昌路站、西博城站，两条线路可通过换乘站站内“走廊”实现换乘。另外，1号线锦城广场站与18号线锦城广场东站，可从站外进行换乘，乘客可以根据自己的出行计划进行换乘。
“蓉”耀十年梦 轨道新生活
10年前的2010年9月27日
成都地铁1号线正式开通初期运营，标志着成都正式进入“地铁时代”。
10年后的2020年9月27日
在成都地铁开通运营十周年之际，轨道交通18号线首开段将正式开通初期运营，首开段火车南站、孵化园站、锦城广场东站、世纪城站、海昌路站、西博城站、兴隆、三岔站将正式投入客运服务，成都轨道交通线网里程将达到近400公里，轨道交通引领城市发展格局的作用将更为凸显。
10年来
高速飞驰的地铁列车
承担着每天数以百万计乘客的出行
成都地铁一直在成长
成都地铁从最初的1条线路、18.13公里，发展到现在的8条线路、300余公里；
日均客运量从12万乘次攀升至超400万乘次；
公共交通出行分担率从3.2%提升至超50%；
最小行车间隔从8分30秒压缩至2分钟；
最高单日客流量达525.60万乘次，安全运送乘客已超55亿乘次。
18 号线
一路走来2017年2月28日，首台盾构始发；
2019年1月29日，首开段“桥通”；
2019年5月31日，首开段“洞通”；
2019年9月30日，首开段“轨通”；
2019年12月24日，首开段“电通”；
2020年6月1日，首开段完成系统联调；
2020年6月2日，首开段启动空载试运行。
最高标准通过初期运营前安全评估
9月3日，18号线首开段顺利通过初期运营前安全评估，并获得专家组“18号线首开段具备初期运营条件”的最高标准评价。
“世界窗口·魅力川蜀”
9月16日，18号线首开段车站惊艳亮相。18号线首开段艺术车站首次采用空间一体化打造手法，以“世界窗口·魅力川蜀”为装修主题，融合对天花、墙面、柱面、地面空间的整体构思，营造出流畅、舒适的建筑装饰艺术氛围。蓝绿两色代表蔚蓝天空与青草大地，孕育世间万物，将自然与城市轨道交通相融合，体现蓉城人民的包容与豁达。
成都轨道交通18号线
成都轨道交通18号线是贯彻落实成渝地区双城经济圈建设和成都“东进”战略的重要举措，是国内首条最快开进中心城区的市域快线，也是成都首条以PPP模式建设和运营的轨道交通线路。18号线开通后，成都轨道交通运营里程将近400公里，提升完善了成都轨道交通骨干网，极大缓解城市南北发展轴交通压力，进一步发挥轨道交通成网后的快速交通服务功能，满足市民高效、便利的出行需求。
9月27日，小18，出发！！！