level 11
讨论下，为什么焦柳线湖南段和广西段不修复线。焦柳线是六七十年代修建的国家三横五纵铁路网中的一纵。这么多年过去了，焦柳这条国铁干线铁路是己经没落。其他的三横五纵都已经实现复线和电气化。而焦柳的存在感也越来越低。尤其是湖南段和广西段，开行列车也越来越少，货运也越来越少。是为什么啊？
2020年09月24日 14点09分
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level 14
南焦柳车流量不大，毕竟没什么大城市，这一段没必要修复线，只要电气化就足够
2020年09月24日 15点09分
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吧务
level 15
你说货运量越来越少我是真的不服
现在焦柳线的主要作用就是分流大宗货运，煤铁运输
以及，水表调动
2020年09月25日 00点09分
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level 8
当年为了三线建设修的，枝柳线基本都在山沟沟里走，沿线没有大城市也不联通经济发达地区，修复线成本高，投资没着落啊。
2020年09月25日 01点09分
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level 11
你怎么不说皖赣线景德镇站客货运超过35对电气化都没有呢……
2020年09月25日 15点09分
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level 7
这么说吧，焦柳和洛湛都是单线。有的地方，两条线重合了，所以，就形成了复线。
2021年10月26日 05点10分
14
根本没有洛湛这种说法 那个叫益湛线 焦柳双线到石门县北接石长双线
2022年08月22日 07点08分
level 12
客流起不来，客车少，单线货运够了，怀化-柳州段已经电气化了
2022年08月21日 15点08分
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![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
质量差是必然的
![[笑眼]](/static/emoticons/u7b11u773c.png)
