level 11
![[阴险]](/static/emoticons/u9634u9669.png)
level 6
这种景象估计很难回来。
记得当年4路上线让其他线路羡慕的后置发动机大车，客流量很大。而今多数车辆只有寥寥无几的乘客。
现在客流量少的问题全国都存在。地铁，共享单车，网约车分流了很大一部分乘客。高铁，私家车主要分流了长途客流。我在成都，西安，长沙也看到过去客流很不错线路现在在非高峰期时也在运板凳。
现在不少城市根据客流量对线路进行动态管理，每隔一段时间就进行撤线，改线，并线，开新线，有的新线没开多久客流量不行了要么改线，要么一撤了之，就像开饭店一样，今天开明天关，后天换人又开。
2020年08月31日 13点08分
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记得当年4路上线让其他线路羡慕的后置发动机大车，客流量很大。而今多数车辆只有寥寥无几的乘客。
现在客流量少的问题全国都存在。地铁，共享单车，网约车分流了很大一部分乘客。高铁，私家车主要分流了长途客流。我在成都，西安，长沙也看到过去客流很不错线路现在在非高峰期时也在运板凳。
现在不少城市根据客流量对线路进行动态管理，每隔一段时间就进行撤线，改线，并线，开新线，有的新线没开多久客流量不行了要么改线，要么一撤了之，就像开饭店一样，今天开明天关，后天换人又开。
还有的城市比如成都为降运营成本，不少线路改成高峰线，只在某一时段发车。还有的线路改成专线，有的只在工作日上下班时段发车，有的线路只在周六周日发车，服务小区。还有定时发车线路，不过在每个站牌都标明了预计到达本站时间的班次。
2020年08月31日 14点08分
响平2017:回复德国MAN卡车743: 是这样的，新乡公交不仅智能站牌是一摆设，就连车内LED显示屏也形同虚设，看到的都是广告，没有到站信息。也不知道，当初怎么评上公交都市的。
2020年09月07日 11点09分
level 9
![[柯基暗中观察]](/static/emoticons/u67efu57fau6697u4e2du89c2u5bdf.png)
level 7
曾经的9路车和34路车，坐着公交车去上和平路小学那会儿经常爆满，那会儿9路柴油后置人多的时候发动机声音就像拖拉机一样，34路的小破车后轮就要承受不住往下坠。现在路过和平路小学的车客流也不少但是也大不如前了。
2020年08月31日 15点08分
7
level 11
level 1
现在一车一车的情况一般都出现在郊线上，比如12-126-146-18-17这种，市里的客流杂，上下多，看不出来人多，除非免费或者节假日集中一个地
2020年10月08日 09点10分
9
level 4
![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
![[小乖]](/static/emoticons/u5c0fu4e56.png)
见过的也就有39，63，66，126，146，24，185，25，27，38，48，62，11，12，9，其他线不清楚，这些线去各大学的也就只有学生上学期间，像126，66，185，24，9这些线到了学生放假客流就很少了