第一次在吧里发测评贴，肯定又很多疏漏的地方，还请各位大神轻喷

历史背景
本车取材于一组著名的照片：1944年1月14日在乌克兰文尼察，米切尔.魏特曼和他的炮手鲍比.沃尔因卓越战绩被授予骑士铁十字勋章，并由LASSH师长“泰迪”特奥多尔·威舍颁发给二人。
时任SS第一装甲团团长的约阿希姆·派普与魏特曼车组握手并合影，照片里从左到右依次为：维尔纳·伊尔冈（无线电员） ，鲍比.沃尔（炮手），米切尔.魏特曼（13装甲排排长），塞普·罗斯纳（装填手）和欧根·施密特（驾驶员）。
此时他们身后的S04号老虎炮管上已经有了88个击杀环。
这张照片背后还有一个小插曲：1月10日奥多尔·威舍为魏特曼向OKW申请勋章时，仅包括了66辆坦克的战绩，而到14号勋章颁发时魏特曼的车组又取得了22个战果！

威龙60145还原了当时的场景，由一组兵人和编号S04的初期虎以及一个雪地地台组成。其日本特别版使用了和美版的黑盒不同的白色外盒，盒子上有日文的《雪中の祝福》标题
并且有日文简介以及限量卡，卡上面有独一无二的编号。

日版和美版最大的区别是：美版仅有魏特曼车组的5个兵人而日版多了一个派普，本来60145就是限量款，日版则更是十分稀少，即使海淘也要蹲ebay才有可能淘到，因此价格也比美版的高了不少。

由于72比例限制兵人本身涂装略微写意，但人物五官、帽徽、领章、勋章等细节该有还是有的。

然后是模型的主体，S04号初期虎。这辆老虎使用了合金炮塔+塑料车体，合金炮塔同时做到了质感十足又细节出色，非常难得。全车所有潜望镜全部镂空，车体上的缆绳使用金属线而非浮雕，车体侧面工具都有卡扣细节，表现力相当强。
地台虽然比较简单，但是威龙巧妙的在纸上面做了一层类似磨砂的材质，表现了类似雪地的效果，事半功倍。

威龙曾推出过相同题材并作为72的比例开山作，也就是60001，但是2车也有明显差别，之前有很多大佬已经测评过，仅简单盘点：
1.车号，60001的车号为白边镂空，后经过考证应当为白边红字，这点在60145上得到了修正；
2.LASSH师徽，60145的考证更正确；
3.牵引钢缆，60145使用的是合金而60001的缆绳表现力明显不如；
4.空气滤清器上的合模线60145处理得更好，基本上看不到了，但是60001上还是比较明显；
4.全车的阴影和旧化60145也更出色特别是积雪效果，放在当年威龙可谓是笑傲江湖级别的啊。

60001

最后说下几点遗憾吧：
1.60145的主动轮没有镂空，可能是出于镂空主动轮残次率较高的考虑，这里60001胜出；
2.个人觉得最大的遗憾就是历史实车炮塔上应当有备用履带的，这个细节被省略了。估计原因是合金炮塔上附加履带加工困难导致的，这也许是使用合金炮塔的代价吧。威龙很多老虎都有这个缺失，比如说60120卡虎和60122法伊虎，不能不说是个遗憾。