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![[汗]](/static/emoticons/u6c57.png)
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不知道这个线路搞完是不是申港3路直接撤销。某临港公众号有看到此线路配车的图片，整个车就没几个座位，貌似均为地铁那样背靠窗户坐，大部分人可能只能站着
2020年08月18日 09点08分
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临港3路其实进入重装区以后有两个方向，一个是去鸿音广场，另一个是去五七农场。中运量通车后五七农场这个方向应该还是要保留的，当然那边如果被拆完了那就是另外一回事了
2020年08月19日 06点08分
@Ss丶K1ng_恋战 要么取消，接驳的话有芦1在了
2021年01月17日 06点01分
只要比申港3路座位多就行了，反正申港3高峰也没座，另外，申港3路大概率改名临港3路![[你懂的]](/static/emoticons/u4f60u61c2u7684.png)
2020年08月18日 09点08分
你还别说 这车为了多点座位 特意搞了个“后山”塞座位 有台阶的那种
2020年08月18日 10点08分
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希望不要给久事 浦交运营
2020年08月18日 09点08分
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@Jason2012514 目前南汇内部方案可能会以南汇三分为基础成立临港公交公司
2020年08月18日 15点08分
@星空Acelean 搞笑，自贸区的补贴根本不走浦东新区的帐，只要疏通了市里的关系，谁来都一样，浦东只负责出钱。
2020年08月19日 02点08分
临港新片区现在权利大得很，成立临港公交公司的可能性可行性都是相当大的，趋势也是如此
2020年08月19日 04点08分
就不知道以后临港公交公司会是浦东公交的子公司还是独立存在
2020年08月19日 04点08分
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T1线全长21.8公里，算他直达40分钟跑完，均速30以上，连接大运力公共交通和客流集散地，还区分大站车、站站停，这才配叫做中运量、地面骨干！
市区那些只有蜗牛爬站站停、有独立路权均速还上不了20的，算个p的中运量、骨干！
2020年08月18日 13点08分
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市区那些只有蜗牛爬站站停、有独立路权均速还上不了20的，算个p的中运量、骨干！
@BlueWhale1997 以前浦交不限速的时候，就算按规范站站停，长线均速上25也不少。现在是只能20~24了，不过还是比久事快。智轨我很感兴趣，因为它严格来说不是硬导轨，横摇不知道会不会比APM小。
2020年08月30日 02点08分
95的高铁间隔 71的脚踏车速度
2020年08月18日 15点08分
@摩羯heintje 话要讲清楚 是高铁空窗期间隔
2020年08月19日 01点08分
@摩羯heintje 不然像沪宁城际哪有那么大间隔的![[滑稽]](/static/emoticons/u6ed1u7a3d.png)
2020年08月19日 01点08分
