这位十堰兄弟说的对，看看沪安吧，和其他吧的墓地人，都成什么样了

呵呵

襄阳人整天不去研究自己咋发展更强大，整天不是研究南阳就是研究十堰

南十修不修轮不到襄阳

高铁涉及到的群体利益太多，所以用道德牌、感情牌肯定解决不了问题，唯一能解决问题的就是利益的博弈。
无论合康高铁修还是不修，河南一定会修宁西高铁河南段（就是目前的十南信合方案），这不是损害谁的利益问题，而是河南下一步打造南阳的突破口就是交通基础设施。
近十年河南把郑州立起来了，接着今年开始大张旗鼓开始打造洛阳中原城市群副中心。
如果洛阳也差不多了，河南就该腾出手打造南阳，在省内形成和郑州、洛阳三角发展态势。
估计到十四五后两年河南就可能开始打造南阳。
根据河南的特色，河南让南阳崛起一定会从交通开始，首先就是宁西高铁河南段、呼南高铁豫西通道获批
这两条线十四五期间必须获批。
接下来就是提升南阳机场等级，让南阳机场加入郑州机场的国际、国内航线网中，让南阳经济快速融入到全球体系中。
交通一旦打开局面，后面的事就办好多了。
河南再把自贸区、自主创新示范区、航空港区的国家级政策尽最大程度向南阳复制，给些发展政策。
有交通、有政策，南阳经济就会步入快车道了。

🤑

襄阳是扶不起来的。强行抢的郑渝高铁，强行的挖的东风汽车厂，改变不了襄阳菜地小农的传统。他们根本发展不起来现代产业。连隔壁小十堰踏实搞汽车生产的精神都没有。

我没想到自己竟然出镜了